鲍勃·鲁兹（Bob Lutz）加入电动汽车初创公司威盛（VIA）汽车

前通用汽车公司副董事长罗伯特·卢茨（Robert Lutz）于本月重新加入汽车制造商，担任顾问，他已在电动汽车制造商威盛汽车（VIA Motors）任职。

通用汽车发言人说，卢兹在通用汽车的角色不会因为这一举动而改变。

威盛首席市场官戴维·韦斯特（David West）在接受采访时说，卢茨将成为威盛董事会成员。他说，卢茨（Lutz）将帮助这家私营初创公司筹集资金，并与汽车制造商建立合作伙伴关系。

威斯特表示，通过与通用汽车的现有协议，威盛为全尺寸皮卡配备了其开发的扩展范围的电动动力总成。今年秋天，它计划为车队客户测试大约35辆汽车，其中大多数是大型公用事业公司，例如Pacific Gas＆Electric Co.。

“在我与通用汽车，福特，克莱斯勒和宝马的长期合作中，我认为雪佛兰Volt是我们迄今为止生产的最重要的汽车，”卢茨在周一威盛发布的一份声明中说。“我现在很高兴加入威盛汽车，以扩大远程电动汽车的视野，并帮助制造下一代电动卡车，货车和SUV。”

9月2日，现年79岁的卢兹（Lutz）表示，他将返回通用汽车担任兼职顾问，主要负责产品开发，设计，营销和其他领域。

卢茨（Lutz）说，那时他的合同使他无法与其他汽车制造商进行磋商，但英国跑车制造商Lotus除外，他曾在该公司担任兼职有偿顾问。通用汽车发言人艾伦·阿德勒（Alan Adler）周一表示，允许Lutz与VIA等公司合作。

总部位于犹他州奥勒姆的威盛（VIA）通过类似Volt的插电式混合动力系统对皮卡和货车进行了改装。它的网站表示，今年将开始机队销售，计划于2013年进行零售。

威盛首席运营官，前通用汽车公司高管艾伦·佩里顿在声明中说：“过去，卡车因燃油经济性不佳而臭名昭著，但电动化后，它们对减少油耗和排放的影响比小型车辆要大得多，同时还可以更快地收回投资。”

克雷格·希金森（Kraig Higginson）是威盛（VIA）的首席执行官。

Dave Guilford为本报告做出了贡献。