您的下一个雷克萨斯可能没有镜子

设计师和工程师早就提出了无镜汽车（或将老式玻璃镜掉落到视频屏幕上的车辆），他们希望外观更时尚，安全性更高。它们还可以帮助提高车辆的燃油效率，因为摄像头设置的风阻较低。

在ES上，这种改动将球状金属侧舱及其反射玻璃镜倾倒在了，而采用了容纳数码相机的纤巧小翼。摄像机将图像传输到前支柱底部机舱中的5英寸监视器上。在日本，新系统将在新的ES 300h版本L上选配。

雷克萨斯的母公司丰田汽车公司周三在新闻稿中宣布了该产品的推出，称其为世界上首次使用这种“数字外后视镜”。

丰田表示，与传统的反光镜相比，相机具有许多优势。

对于初学者来说，摄像头可以在车辆的左右两侧捕捉更清晰的视野，尤其是在夜间和恶劣天气下。丰田表示，该系统还可以自动增强需要特别注意的区域，例如车辆的转向方向。

可以手动进一步增强该视图以获得更好的细节。

侧视镜的紧凑尺寸还提高了驾驶舱的前视性，并减少了风噪，使驾驶室更安静。此外，数码相机的小翼的形状可以防止雨滴和雪的积累，从而减少了视野。

有关

日本在2016年率先推广这项技术，当时日本政府通过了允许车辆使用摄像头而不是镜子的规则。

在从事这项技术的公司中，有日本供应商Ichikoh Industries和德国的Robert Bosch。Ichikoh预测，到2016年，到2023年，约29％的日本市场（约230万辆汽车）将把视频监视器用作内后视镜。

同时，它预测大约12％的市场（约90万辆汽车）将抛弃用于相机的外部后视镜。Ichikoh计划与法国合作伙伴法雷奥（Valeo）一起，在日本以外的美国和欧洲以外地区引入其监控系统。

《雷克萨斯在下一个ES上抛弃用于时尚数码相机的后视镜》最初由《汽车新闻》在9/12上发表。