1976年以前,前轮驱动的后轮变速箱保时捷概念一直被认为是激进的,即使不是完全异端,但从长远来看,采用这种布局的汽车制造商的“实验”被证明是成功的。
好了,40年后,大约有40万辆汽车,保时捷博物馆正在回顾它的起源,这里有一个特别的展览会来庆祝驱动桥模型。
保时捷对这种布局的深入研究始于924,最终发展为包括四个截然不同的车型,这些车型一直生产到1995年。928、928和944加入了924,而928最初打算取代911系列。(不必说这没有发生,尽管在当时911还不被认为是不朽的。)
展览现已开放,并将持续到今年10月16日。访问博物馆网站计划您的朝圣之旅。