三菱里程丑闻扩大，美国寻求信息

东京-三菱汽车公司的燃油经济丑闻今天扩大，因为美国汽车安全部门表示正在寻求信息，媒体报道说，该汽车制造商提交的关于至少一种车型的误导性数据要比披露的多，还有可能是其他几种。

日本第六大汽车制造商本周承认，它夸大了625,000辆汽车的燃油效率，在三天内损失了其市值的约40％，即32亿美元。

这些消息还促使日本当局突袭了其研发设施之一，而标准普尔警告称其评级可能会进一步降低到投机级领域。

日本政府高级官员表示，三级丑闻可能会导致补偿成本和罚款激增，这进一步加剧了人们的担忧，如果调查发现三菱汽车的燃油效率不如要求的话，三菱可能不得不向消费者和政府提供补偿。

日本交通大臣石井敬一在今天的新闻发布会上说：“这是一个严重的问题，有可能导致人们对我国汽车工业失去信任。”

他说，他希望三菱考虑回购有问题的汽车的可能性，而另一位部长引述媒体的话说，政府可以要求政府支付给予消费者的任何电动汽车补贴。

国内媒体报道说，三菱公司提交了其i-MiEV电动汽车的误导里程数据，该电动汽车也销往海外。先前公开的车型专门针对日本市场销售，三菱已承认操纵其燃油经济性读数。

《产经》报纸还表示，该汽车制造商还被怀疑在其RVR，Outlander，Pajero和Minicab MiEV车型上使用非日本测试方法。

三菱汽车表示，除已披露的车型外，还有可能违反日本法规。一位发言人今天说，该公司仍在研究这些模型。

里昂证券（CLSA）分析师克里斯托弗·里希特（Christopher Richter）表示：“三菱是否会发现在美国销售的汽车存在问题，对三菱汽车的潜在影响尚有很多。”

丑闻大乱

美国国家公路交通安全管理局的一位官员告诉路透社，监管机构已要求三菱提供在美国销售的车辆的信息。

他拒绝评论它要求提供哪些型号的信息，或者是否要求其他汽车制造商提供数据。

这种不当行为已经使人们回想起15年前的丑闻，三菱承认该丑闻有系统地掩盖了20多年的客户投诉，使该公司濒临倒闭。

日本高田汽车公司（Takata Corp.）生产的安全气囊充气机，该行业还面临着大规模召回事件，与主要在美国的11人死亡和100多人受伤有关。

排放作弊丑闻也已经爆发。大众汽车公司（Volkswagen AG）周四宣布了一项全面的美国交易，回购或可能修复约50万辆汽车，并在使用软件隐藏有毒物质排放水平后设立了环境和消费者赔偿基金。

仅在本周，法国反欺诈调查人员就对标致雪铁龙（PSA Peugeot Citroen）进行了搜查，这是对该行业污染物进行持续调查的一部分。标致表示其车辆符合规定。戴姆勒公司还表示，应美国司法部的要求开放了内部排放调查。

日本运输省已命令三菱在一周内提交其测试数据的完整报告，并要求其他国内汽车制造商在5月18日之前提交燃油经济性测试数据。

三菱汽车公司年销量超过100万辆汽车，该公司表示，预计刚结束的财年的营业收入将达到1,250亿日元（11亿美元）。它在下周三报告收益。