捷豹在2012 XF原型车的引擎盖下首次亮相新型2.2升柴油发动机

2012 Jaguar XF Spy Shots –点击上方查看高分辨率图片Jaguar宣布了一种新型2.2升柴油发动机，该发动机具有187马力和332磅-英尺的扭矩，在已安装的欧洲联合循环中每加仑行驶52.3英里改成2012 XF轿车的原型。该发动机满足欧洲严格的CO2法规要求也很容易，因为“跃跃猫”声称该发动机仅排放149 g / km的CO2。在技​​术方面，这种新型16气门共轨柴油发动机具有水冷式涡轮增压器，低摩擦活塞，新曲轴和新喷射器。美洲虎的工程师还安装了新的油底壳和新的电子系统，以使智能起停系统更有效地运行。高效的小马达将与新型的八速ZF变速箱配合工作。捷豹称，这种轻巧的柴油将以每小时8.5的速度将XF推至每小时60英里，同时承诺最高时速为每小时140英里。另外，捷豹（Jaguar）的亲切友善，可以让我们通过正在测试的XF更新后的高分辨率照片。迷彩很好，尽管我们可以看到较低的空气坝有一些改动，而且我们猜测尾灯，前大灯和格栅也都经过了一次更换。捷豹在跳转后的新闻稿中表示，2.2柴油将在未来的XF量产车的引擎盖下出现，“预计在纽约车展上宣布发售日期”。请记住，Big Apple展览在国际范围内，因此假设在美国发布公告意味着它将在这里出售可能不是一个好主意。点击跳转阅读Jaguar新闻稿.slide-1739642间谍照片：2012 Jaguar XFslide-1739644 [资料来源：Jaguar]显示全文PR Jaguar以新的2.2升柴油机的形式推出了迄今为止效率最高的发动机。新发动机产生190 PS和332 lbs ft的扭矩，能够在联合循环中返回52.3 mpg，同时排放149 g / km的二氧化碳。这款新的四缸16气门共轨柴油发动机在英国的公路上首次亮相，该公路上安装了原型开发车辆，该发动机可排量2179 cc，并首次以南北配置安装。新型发动机具有带低摩擦活塞的水冷式涡轮增压器，新型喷射器和新型曲轴。新的配置使Jaguar的工程师可以添加新的油底壳和影响曲轴的新电子系统，以使新的智能Stop-Start系统更有效地运行。智能停止启动旨在减少此类系统通常经历的关机和启动阶段所花费的时间。捷豹系统通过包括新的曲轴传感器和燃油轨压力保持系统而部分地克服了这一问题，这意味着发动机需要更少的时间通过创新的发动机重启功能来恢复驱动。在接近繁忙的环形交叉路口时，这是最好的证明。在这种情况下，驾驶员短暂地将车辆停下来只是为了迅速下车。在传统系统中，发动机需要先完全关闭发动机，然后再重新启动，这通常会导致令人沮丧的延迟。捷豹系统能够在低至400 rpm的转速降档时重新启动发动机，这意味着它无需停止-驱动器因此得到了更有效的恢复。据估计，包括“起停”功能可将整体燃油效率提高5％至7％。除新引擎外，该开发车还首次亮相了先进的八速ZF自动变速箱。新变速箱具有第七和第八个比率，可有效地用作超速挡，可优化2.2升发动机，以在需要时提供快速响应，并具有轻松的高速公路巡航能力，以确保效率和性能之间的理想平衡。达到最高时速140 mph之前，冲刺至62 mph的过程需要8.5秒。工程师对现代美洲虎的高度追求保持了很高的水准，他们特别强调了发动机和舱壁周围的消音以及主动式发动机架以减少振动。结果使车厢噪音降低了3dB，使该车成为同类产品中最精致的车辆之一。新的动力总成将在未来的XF量产车中使用，其规格和预计的发售日期将在纽约车展上宣布。