兰博基尼通常会比其V12做更多版本的V10模型。只需看看Gallardo在多年的生产中就衍生出了多少型号,而Murcielago很少。但是由于两者都已经退休,并且市场上的Aventador比Huracan更长,因此“两者”中的较大者加强了Raging Bull的产品组合。我们正在寻找并指的是即将推出的Aventador SV敞篷跑车。兰博(Lambo)已经证实超级跑车(Superveloce Roadster)正在研发中,甚至我们还看到了一个极具伪装的原型机正在北极圈附近进行测试。但是这一次它完全是伪装的,没有丝毫的伪装,以免我们窥视它。不难猜测这里的技术细节,因为它结合了两个现有版本的最佳属性:LP 700-4 Roadster和LP 750-4 Superveloce。因此,就像SV轿跑车一样,希望通过该公司专有的七速ISR变速箱为所有四个车轮提供6.5升V12通道,将740马力传递给所有四个车轮。它的可移动碳纤维车顶板和必要的额外支撑将使它稍重一些,但是怀疑重量的轻量化实际上会转化为性能的任何下降。然而,显然没有出现在SV轿跑车的后部的大尾翼上。我们将不得不紧紧地寻找生产版本是否会扰流板,这几乎没有先例可循,因为Lambo之前从未真正提供过可转换的Superveloce。无论有无侧翼,兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce敞篷跑车都可能在9月的法兰克福车展上首次亮相,产量已确认将限制在500辆,比现有的已售罄的轿跑车少100辆特色画廊兰博基尼Aventador LP750-4 SV敞篷跑车:间谍射击