BREAKING：克莱斯勒和日产宣布主要供应协议，共享产品

继去年1月宣布日产将向克莱斯勒供应基于Versa平台的新车之后，两家汽车制造商今天宣布，即将进行更多的交易，包括克莱斯勒的新小型车和基于道奇的皮卡对于日产。这款未命名的小型车将由日产在日本采用克莱斯勒设计制造，并将于2010年在北美，欧洲和其他市场销售。另一方面，克莱斯勒将为日产制造一个全尺寸的皮卡，它将与日产生产线的其余部分共享设计线索，并在克莱斯勒在墨西哥的萨尔蒂约装配厂建造。皮卡的销售将于2011年在北美开始。这是两家汽车制造商利用彼此的全球制造设施的努力的一部分，最终使日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）成为了他自去年以来一直在寻找的美国汽车制造商合作伙伴关系。我们希望与日产举行电话会议，看看两家汽车制造商是否都发布了更多信息，但与此同时，请查阅克莱斯勒跳车后的新闻稿。更新：关于新的日产皮卡是否将使用克莱斯勒的混合动力总成没有消息。日产汽车发言人并不是在称这种伙伴关系，而是在“ OEM交流”，仅此而已。更新2：日产的皮卡将是一辆全尺寸的轻型卡车。更新3：克莱斯勒小型车将在日产开发的平台上使用，并由克莱斯勒设计的钣金覆盖。该平台将不基于Versa。日产汽车销售代表无法回答有关小型车是否会分享道奇大黄蜂概念的任何设计线索的问题。UPDATE4：我们将跳到克莱斯勒会议上，并会在发生信息时更新此帖子。请在大约30分钟后再回来查看更多信息。更新5：克莱斯勒和奇瑞仍在合作。奇瑞现在有克莱斯勒的传动系统人员与他们合作。奇瑞开发的B细分模型仍在酝酿中，但尚不知道何时会出现在美国更新6中：克莱斯勒的设计团队刚刚完成了这辆小型车的造型设计，因此怀疑它是否会与“大黄蜂”概念共享许多线索。太糟糕了，因为大黄蜂很受欢迎。LaSorda说：“这是一个漂亮的设计。”新闻稿克莱斯勒有限责任公司和日产汽车有限公司周一发布了以下新闻稿：密歇根州奥本山市/东京（2008年4月14日）-克莱斯勒有限责任公司和日产汽车有限公司今天宣布了两家公司之间的产品供应新协议。1月，日产汽车同意向克莱斯勒提供一款基于日产Versa轿车的新车，该车将于2009年在原始设备制造商（OEM）的基础上在南美进行限量销售。这种新的OEM交易所通过扩大范围和利用全球制造能力使两家公司受益。新协议的重点：日产将基于克莱斯勒独特的概念和设计制造一款全新的省油小型车。克莱斯勒的这一新产品将在2010年在北美，欧洲和其他全球市场销售，并在日产的日本Oppama工厂生产。克莱斯勒将为日产制造全尺寸皮卡。基于日产独特的设计，该卡车将在克莱斯勒的萨尔蒂约（墨西哥）装配厂生产。为了容纳该产品，克莱斯勒将从墨西哥转移其美国生产卡车的组装工厂。皮卡在北美的销售将于2011年开始。这项最新的OEM供应协议扩展了两家公司之间长期的产品交换关系，自2004年以来，日产子公司JATCO就已向克莱斯勒供应变速箱。“建立正确的战术伙伴关系对于克莱斯勒的长期成功至关重要。”克莱斯勒有限责任公司总裁兼副董事长。“它还建立在公司固有的优势之上，包括对新兴机会迅速做出创造性反应的能力。”日产汽车公司执行副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示：“在一月份，我们表示将继续寻求与克莱斯勒（Chrysler）合作的其他OEM机会。”塔瓦雷斯继续说：“这项最新的协议是建立在日产汽车公司与世界各地的制造商进行双赢产品交换的可靠记录的基础上的。自从一月份签署第一份OEM协议以来，两家公司还同意维持公开对话，以探索更多的产品共享机会。