修改LS2以获得100马力的简便方法

在这些页面上，我们多次赞扬了通用汽车V8推杆的赞誉，因为它们将机械简便性，紧凑的包装和非常健康的动力结合在一起，并提供了价格合理的包装。但是，假设您已经购买了LS2的车辆，现在您已经习惯了400马力的功率。接下来是什么？

GM High-Tech Performance是一本专门为燃油喷射的GM性能车辆而设计的杂志，它在Livernois Motorsports的dyno上安装了LS2，以观察使用两种传统的热轧技术（大凸轮和带端口的头）可以得到什么。只需将库存控制杆换成Livernois的“ Stage I”轻度凸轮即可获得92的峰值HP，而更为“狂野”的“ Stage II”零件甚至可以使98 HP达到500 HP。将您自己与一个体面的校准人员对准，您将使任何一个凸轮都通过排放，并已将功率提升到LS7区域，投资不到1K美元，而且在引擎盖下花费了几个小时。在Livernois的CNC带端口的头上再花949美元，dyno的输出最高520 HP，峰值扭矩为467 lb-ft。很好！现在，我们只需要一个人向我们捐赠一辆Chevy TrailBlazer SS，我们就可以自己尝试一下。

[资源：通用汽车高科技业绩]