2014玛莎拉蒂吉卜力（Maserati Ghibli）功率超过400hp，配备柴油发动机，将在上海首次亮相

我们已经知道2014年玛莎拉蒂吉卜力汽车的外观，因为该公司在4月初推出了少量图片以及非常少量的信息。但是，当时提供的信息不多，不仅模糊不清，而且也有所删节-尽管在上海首次亮相时伴随着这款新型中型豪华轿车的所有重要细节。

在2014年玛莎拉蒂吉卜力的原始在线首次亮相中被排除（或者应该说是删节）的最重要信息都与发动机阵容有关。最初的声明使我们相信，吉卜力将配备两台涡轮增压V6发动机，其中一台使用汽油，而另一台将成为玛莎拉蒂汽车有史以来首款柴油发动机。实际上，除了新的柴油选项外，还将有三台涡轮增压发动机，其中两台使用汽油运行。所有这三种发动机选件均与新的8速自动变速器配合使用，作为额外的奖励，所有2014年的吉卜力轿车均配备标准的机械限滑差速器，以使中型玛莎拉蒂能够充分利用各种功率天气和驾驶条件

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2014年基本款玛莎拉蒂吉卜力轿车将由双涡轮增压3.0升V6发动机提供动力，该发动机可提供330马力和369lb-ft的扭矩，同时还具有令人印象深刻的每加仑28.8英里的行驶里程（可能在欧洲循环中–美国的行驶里程可能有所不同） 。玛莎拉蒂预计，入门级吉卜力汽车将能够在短短5.6秒内从停车位跃升至每小时62英里（每小时100公里）。

下一步是2014年的玛莎拉蒂Ghibli S，它在基本型号上配备了类似的双涡轮增压3.0L V6，但S套件将输出功率提高到410马力和406lb-ft扭矩。当安装了与基本型号相同的8速自动变速器时，“只有” 330马力，吉卜力S在短短5秒钟内就以每小时62英里的速度飙升至每小时62英里，最高时速达到177英里。尽管吉卜力S也可与玛莎拉蒂的Q4智能全轮驱动系统一起使用，但5秒0-62时间大概可以赢得后轮驱动形式。这种高性能的全轮驱动装置可作为后轮驱动车辆使用，在许多行驶情况下，但在需要更大牵引力的情况下，后轮的功率100％传递给后轮– Q4系统向后轮传递多达50％的功率。前轮在剧烈加速或转弯时。此外，吉卜力S配备了可选的全轮驱动和附加动力，具有高性能的Brembo制动系统，该制动系统带有6个活塞卡钳，向前夹紧在14.2英寸转子上，而四个活塞卡钳将13.8英寸转子向后拉。吉卜力S可以使用标准的18英寸轮辋，但是当这款中型轿车于今年晚些时候上市时，购买者将能够选择19、20甚至21英寸的轮辋。

最终，2014年玛莎拉蒂吉卜力将成为玛莎拉蒂首款配备柴油发动机的汽车，而该新工厂将提供令人印象深刻的燃油经济性和动力。新型3.0L V6涡轮柴油发动机通过8速自动变速箱为后轮提供275马力和406lb-ft的扭矩，但更重要的是–这款后轮驱动的柴油轿车有望提供比每加仑47英里更好的动力欧洲市场。如果该发动机选件到达美国，它可能无法提供同样高的燃油经济性，但它仍应该是美国最高效的豪华运动轿车之一……同时仍要包装足够的动力以应对“运动”指定。

2014年的玛莎拉蒂吉卜力赛车将是公司阵容中最便宜的车型，同时也是效率最高的车型-两者的功能都可能吸引玛莎拉蒂品牌的新买家。这正是该公司希望在未来几年内达到50,000辆年销量数字的期望。