2014年配备8速变速箱的Ram 1500 Hemi是美国效率最高的V8卡车

2014年的Ram 1500车型将配备3.6升Pentastar V6或5.7升Hemi V8，以及将于今年晚些时候上市的新型6缸EcoDiesel。由于新柴油发动机的后期供应，无法获得新燃油燃烧器的燃油经济性数据，但我们在其余产品中确实有基本数据，包括针对这些发动机的6速和8速自动变速器装有强大的Hemi的卡车以及4x2和4x4配置的编号。

2014年Ram 1500买家最有效的选择是3.6升Pentastar V6高燃油经济性（HFE）内饰，在城镇周围每加仑可行驶18英里，在高速公路上可行驶25mpg，同时可提供305马力和269lb-ft的扭矩。选择Pentastar V6（而不是HFE套件）的基本4x2 Ram 1500的人在市区周围只会损失1mpg，但在空旷的道路上您仍然会得到25mpg。即使采用基本形式，2014年Ram 1500 V6车型在公路上每加仑的行驶里程也比基本车型Ford F150 V6多2英里，而Ram 1500 HFE车主在福特1mpg市区附近也将享有优势。

当您为2014 Ram 1500 Pentastar配备4轮驱动时，基本卡车的燃油经济性在城镇周围降低到16mpg，在高速公路上降低到23mpg –在高速公路上与2WD卡车相同的2mpg击败了福特F150基本模型。

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2014年Ram 1500的大新闻是，配备5.7L Hemi V8的卡车增加了新的8速自动变速箱选项。传统上，Hemi公布了强劲的燃油经济性数据，但新型8速变速箱使2014 Ram 1500成为目前市场上燃油效率最高的V8卡车。配备新型8速变速箱的Hemi动力后轮驱动2014 Ram 1500将在城镇周围提供每加仑15英里的行驶速度，在高速公路上提供22mpg的行驶速度，同时仍可提供395马力和407lb-ft的扭矩。增加四轮驱动只会使2014年的Ram 1500每加仑下降1英里，城镇周围有15英里，高速公路上有21英里。目前最接近的V8竞争对手是5.0L福特V8，在城市提供15辆，在高速公路（RWD）和21市/ 19高速公路（4WD）上提供21辆，但是F150发动机仅提供360马力和380lb-ft的扭矩，因此燃油经济性接近Hemi，而动力输出却不然。福特还拥有用于高端F150套件的6.2升V8发动机，虽然它在411马力和434lb-ft的扭矩提供动力方面具有优势，但后驱动卡车的13市/ 18高速公路的燃油经济性数据和12 city / 16高速公路使Raptor的6.2L V8成为当今市场上效率最低的半吨卡车发动机之一。

2014年的Ram 1500仍可在Hemi V8的后面以及后轮驱动形式中使用6速自动变速箱。这些卡车在城镇周围预计会达到14mpg，在高速公路上将会达到20mpg。配备Hemi，6速变速箱和4WD的2014年Ram 1500卡车预计将产生13个城市和19个高速公路。

无论如何，配备Pentastar V6和Hemi V8背后的8速自动变速器的2014 Ram 1500卡车拥有吹牛的权利，成为当今市场上各自发动机级别中效率最高的卡车。这不包括新的通用汽车半吨卡车，因此当EPA公布新的Silverado和Sierra的认证编号时，情况可能会发生变化，但暂时而言– Ram是基本型和V8级卡车的MPG国王。

应当指出，目前，市场上最高效的半吨卡车仍然是由EcoBoost V6提供动力的福特F150，它与4WD的Hemi提供相同数量的15/21 4WD，但后轮驱动EcoBoost F150在城镇周围每英里1英里的优势，将使福特继续吹嘘拥有美国最高效的半吨卡车。但是，人们普遍预计，当新型6缸柴油发动机选装件在2014年Ram 1500到货时，它将轻松击败福特的EcoBoost。

资源：阿尔帕