斯巴鲁Crosstrek如何应对深雪；这是其他分频器卡住的地方[视频]

当许多人梦想着在冬季的赛道上温暖的一天时，斯巴鲁车主会梦想着在一个积雪覆盖的田野进行积雪漂流。这就是“工程解释”的Jason Fenske在下面的视频中显示的内容；斯巴鲁Crosstrek在深雪中的处理方式。当其他跨界车陷入白色困境时，Subarus便开始上山。您需要的是一套优质的普利司通Blizzak冬季轮胎和Crosstrek。

斯巴鲁以全轮驱动车辆而闻名，在寒冷的天气中，您会发现很多，在落基山脉中甚至更多。Crosstrek拥有随处可见的态度，而分频器是专为雪天而设计的。拥有Crosstrek的Jason很好地描述了Subaru Crosstrek的全轮驱动系统如何工作，尤其是在深雪条件下。

它是如何工作的？

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Crosstrek的Symmetrical AWD系统在中心使用纯机械粘性联轴器，名义上可分担50/50的扭矩，但如果车轮开始打滑，它将通过更大的牵引力将动力转移到车轴上。杰森（Jason）解释了Crosstrek前后如何打开差速器，该差速器具有一个“限滑装置”（Subaru称为LSD），该装置可以制动滑车轮，以帮助向具有牵引力的车轮传递更大的扭矩，从而获得更大的加速度。

由于Subaru Crosstrek的离地间隙为8.7英寸，因此车辆可以处理深雪而不会被卡住。对于生活在山区和高海拔国家/地区的人们来说，这是理想的选择，那里的降雪以英尺而不是英寸为单位。

看看斯巴鲁Crosstrek如何处理积雪？视频

照片来源：工程说明