2019福特EcoSport在O'Neil拉力赛车队冬季安全驾驶课程中名不虚传

福特的最新入门级车型EcoSport跨界车在其阵容中取代了Focus。与许多竞争对手不同的是，福特EcoSport是一款真正的跨界车，该系列的每一个装饰级别和标准都提供AWD。它的前部空间也令人惊讶，几乎具有斯巴鲁Crosstrek的载重量。我们发现，EcoSport是日常在小路，通勤和高速公路上行驶的绝佳司机。但是，在O“ Neil拉力赛车队的北校区，我们发现在冰雪覆盖的课程中，EcoSport具有隐藏的功能。我们在Winer安全驾驶学校的日子包括新福特Ranger福特F的驱动器-150 Raptor和O“ Neil Rally School”车队的签名福特Fiesta拉力赛车。该小组为我们提供了完善的前驱，后驱和4X4驱动车辆选择，以磨练我们的技能。但是，我们需要一辆AWD车辆来完善可能的驱动配置，并且EcoSport随时可用，因此...

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事实证明，福特EcoSport是一款出色的拉力赛车。在O''Neil团队的指导下，EcoSport在障碍滑雪中跳舞，看起来很容易在滑橇上漂移。在我们手中，不是那么多，但是说实话，我们像在Raptor中一样，对EcoSport进行鞭打同样有趣。EcoSport的拨片开关使我们能够使用更高的RPM范围来帮助通过节气门操纵车辆。关闭EcoSport的牵引力控制系统后，我们在硬启动期间对所有四个轮胎进行了喷砂处理，同时使分频器滑过（有时越过了）锥体。我们发现，在启用牵引力控制后，EcoSport是非常可预测的，并且即使在完全被厚厚的冰层覆盖并结有结晶雪的表面上也非常稳定。一位教练对我们说，当他敏捷地从一个圆锥体过渡到另一个圆锥体时，“在这只小狗上丢了一套冬季轮胎，您就会拥有一个有趣的小拉力赛车手。”将EcoSports固有的驾驶能力与加热的方向盘结合在一起和加热的座椅，我们的思路更像是：“在这只小狗的杯托里倒咖啡，这是完美的冬季通勤车。”