恶劣的天气,领先优势的改变以及对昨天完成的Bathurst 1000 a竞赛的激动人心的争夺,Mount Panorama的球迷将谈论很多年。
“出色的工作,队友,”是加思·坦德(Garth Tander)的耳机发出的信息,他越过杰森·理查兹(Jason Richards)和李·霍德沃斯(Lee Holdworth)越过队伍,使霍尔顿在领奖台上全部占据了三个位置。
这是霍尔顿自2005年以来在大赛中的首场胜利,结束了福特车手克雷格·朗兹(Craig Lowndes)和杰米·怀辛普(Jamie Whincup)三年的统治。
比赛开始得非常出色,并在161圈内以19杆的领先优势结束了比赛。
FPR 6号车上的马克·温特伯顿(Mark Winterbottom)在第50圈从猎鹰后部喷出火焰时退出。Winterbottom排名第三。
该汽车在电池松动并撞入燃油管时着火,使其停在维修区的中途,然后才停车。温特伯顿毫发无损地爬了出来,一支来自对手团队的船员急忙扑灭了火焰。
随着比赛的进行,托德·凯利(Todd Kelly)成为第一个进入维修区的车手(第四圈),将湿轮胎换成光滑轮胎。随后是威尔·戴维森,史蒂夫·理查兹,克雷格·朗兹和保罗·邓布雷尔的领先汽车。
迈克尔·卡鲁索(Gary Rogers Motorsport)和杰克·帕金斯(Jack Perkins)(渡渡队(Dodo Racing Team))在开场阶段都被暂时困在赛道上时感到紧张。
Jason Bright(富士通赛车队)在大通赛道飞出并在砾石中抛弃了他明亮的绿色猎鹰后,在第11圈停了轮胎墙。
在他和沃伦·拉夫(Jim Beam Racing)在第一圈的转弯退出时,布赖特开局不佳。
22圈之后,戴维森取得了第二名的领先优势,理查兹(Richards)排名第二,詹姆斯考特尼(James Courtney)排名第三,格雷格·墨菲(Greg Murphy)排名第四,比赛的老将拉塞尔·因加尔(Russell Ingall)排名第五。
克雷格·朗兹(Craig Lowndes)的三人八号赛车在从维修区被不安全释放后,受到了高额的通行罚款。朗兹在离开维修区时差点碰到理查兹的FPR赛车,在第八圈重新参加比赛后又滑回了赛场的中间。
朗兹在第14和第15圈时保持快速计时,因为他将TeamVodafone的赛车带回到了赛场的最前方。
排在第七位的托德·凯利(Todd Kelly)在第28圈首次加油,兄弟里克·凯利(Rick Kelly)爬上了方向盘。杰克丹尼尔斯赛车的前段速度很好,到第38圈时,凯利已将赛车排在第五位,仅次于史蒂夫·约翰逊(第四名),温特伯顿(第三名),斯凯夫(第二名)和比赛负责人坦德(Tander)。
小雨落入比赛一个小时,乌云笼罩上方,但由于Tander将领先优势延长至12秒,大部分情况仍然干燥。
在第75圈,三重八赛车在他的第六次起步中以微弱优势领先亚历克斯·戴维森(Irwin / SP工具赛车),但以全职车手的身份首次登上Mount Panorama。Toll HRT团队排名第三,Murphy排名第四,Rick Kelly排名第五。
车手们等着比赛重新开始,而他们的车队在维修道上排湿了轮胎,从而使赛道上的大雨倾盆。
比赛重新开始时,亚历克斯·戴维森(Alex Davison)在第81圈滑过劳恩德斯(Lowndes),但由于雨开始滚滚,劳恩德斯迅速驶向维修区。
随后,欧文·凯利(Supercheap Auto Racing)在转弯处将霍尔顿甩在沙滩上,安全车第四次出现。
随着情况的恶化,戴维森建立了强大的领先优势。坦德(Tander)的副驾驶在第91圈时领先卡梅伦·麦康维尔(BOC车队)领先红色赛车7秒,布拉德·琼斯(WOW Racing)位居第三。
Garnd Rogers(Motorsport Holden)的Greg Ritter带领Tander进入比赛,因为Lowndes和Whincup的TeamVodafone赛车出现离合器问题。
当安全车第七次出现后不久,墨菲/斯卡伊夫(Murphy / Skaife)占据了前面的优势,而坦德(Tander)则领先进入第143圈。
里克·凯利(Rick Kelly)凶猛地行驶,在比赛进入最后10圈时落后坦德(Tander)4.5秒。
结果1。Garth Tander /威尔·戴维森
2.杰森·理查兹/卡梅伦·麦康维尔
3.李·霍兹沃思/迈克尔·卡鲁索
4.格雷格·墨菲/马克·斯卡夫
5.克雷格·朗兹(Craig Lowndes)/杰米·温普(Jamie Whincup)
6.杰森·巴格旺娜/马克·诺斯克
7.蒂姆·斯莱德/莱安·坦德
8.托德·凯利/里克·凯利
9.格雷格·里特/大卫·贝斯纳德
10.托尼·D·阿尔贝托/安德鲁·汤普森