克莱斯勒的利润增加了菲亚特的起诉

汽车制造商菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）设定了较低但仍雄心勃勃的2012年目标，新获利的克莱斯勒集团（Chrysler Group）预测，美国收入将增长18％，以弥补欧洲萧条的状况。

克莱斯勒周三表示，在其第二年实现净利润1.83亿美元，该年由意大利的菲亚特公司（Fiat SpA）管理，这是自2009年破产以来的一个重要里程碑，并受到美国和加拿大纳税人的纾困。

菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）报告第四季度营业利润为7.65亿欧元（9.5亿美元），与预期相符，美国业务逐渐抵消了欧洲的疲软，贡献了6.39亿欧元，占总营业额的84％，高于上年同期的约。第三季度占三分之二。

菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）周三表示，克莱斯勒对菲亚特的底线进行沉重负担的情况“不可能是长期的解决方案”。

正如预期的那样，该跨大西洋集团下调了对2012年的预测以反映欧洲形势的恶化，但是新的营业利润预测在38亿欧元至45亿欧元之间，低于先前的预测45.9亿欧元至52.7亿欧元，仍远高于3.18欧元十亿欧元的分析师预测。

新的12亿至15亿欧元的净利润预期也超出市场预期的10.3亿欧元。

这家汽车制造商表示：“过去12个月中，尤其是2011年最后一个学期发生的最近事件，使人们对控制整个市场的数量假设以及我们到2014年在欧洲的发展计划产生了怀疑。”

该公司对2012年收入的新指导至少为770亿欧元，低于早先的预测850亿欧元。

菲亚特股价收盘上涨5％，至4.82欧元，尽管该公司已下调目标价，而且有消息称该公司将在2011年不派发普通股股息。

花旗集团（Citigroup）分析师约翰·劳森（John Lawson）在周三的一份报告中表示：“股票的走势是，马尔基翁内认为自己能够为2102提供清晰而雄心勃勃的指导。”

菲亚特（Fiat），蓝旗亚（Lancia）和阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）品牌的所在地菲亚特汽车集团（FGA）亏损1500万欧元，远低于预期的1.05亿欧元。

该公司表示，FGA第四季度的亏损归因于销量下降，而乘用车市场在欧洲下降了3.4％，在意大利下降了9.6％。

严峻的形势可能会增加菲亚特-克莱斯勒和欧洲其他大众市场汽车制造商寻求在产品和平台上结盟以降低成本的压力。

1月份意大利汽车销量下降了16.9％，菲亚特的市场份额与去年同期持平，为29.5％。随着政府奖励计划的逐步取消，法国汽车销量在同一个月下降了21％。

尽管国内市场前景暗淡，但菲亚特仍确认在都灵枢纽生产两种新的菲亚特和吉普车型。将于2013年底和2014年第二季度分别开始生产，目标产量为每年28万辆。

马尔基翁内上个月表示，菲亚特-克莱斯勒可能需要一个合作伙伴，才能实现其2014年销售600万辆汽车和创收1040亿欧元的目标。

投资者也对2012年的债务预测不以为然。

菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）表示，预计2012年底的净债务将在55亿至60亿欧元之间，而分析师的平均预期为57亿欧元。截至2011年底，该公司手头的可用流动资金总额为207亿欧元，称这足以缓解其市场下跌幅度超过预期的情况。

同样在周三，克莱斯勒集团有限责任公司宣布1月份美国汽车销量增长了44％，其中吉普品牌的销量上升。这一业绩超出了分析师预期的35％的增长。

路透社