大众赋予人民权力...别在意这笔费用

Concept D是戴有徽章的最大，最亲切，最夸张的汽车，字面意思是“人民的汽车”。不要被“概念”或大众集团首席执行官费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）的非承诺性陈述所迷惑。

皮希（Piech）在法兰克福车展上推出这款庞大的座头豪车时说：“这是汽车的类型，它显示了大众如何看待豪华轿车[轿车]。”

实际上，用于生产汽车的工厂的建设已经在顺利进行中-这是德累斯顿市一个“明天”最先进的透明工厂。

一位位置优越的高管表示，Concept D是汽车“从下个世纪初开始”生产时的外观的非常接近的代表。

这辆车的一切都如您所期望的那样高超，这是因为批量生产者决定不仅要追求豪华，而且要接受公认的冠军梅赛德斯-奔驰S级。

例如，一台5.0升10缸柴油发动机为其全部四个19英寸大型车轮提供动力。

然而，不仅仅是概念D（如图）表明，在大众汽车上，“ 80年代”正在“ 90年代末”之前第二次亮相。

同时也准备生产12缸汽油发动机版本（尽管同一款汽车的奥迪版本未能在法兰克福车展上亮相），而一辆新的超级跑车已经以布加迪的徽章生产。

大众集团现在拥有布加迪品牌名称，该品牌可以追溯到1910年，但自第二次世界大战以来一直处于休眠状态。

这款Chiron 18/3运动型车型是该公司生产的第三款概念车。

法国人路易斯·凯隆（Louis Chiron）是20世纪和30年代布加迪赛车界的佼佼者，而使用这个著名的名字无疑是为了加强现代布加迪模型与过去的联系。

话虽如此，大众汽车（Chiron的设计合作伙伴是ItalDesign的Giorgetto Giugiaro）正在竭尽全力继承战前布加迪风格的暗示，并复兴布加迪口号的精神：“没有什么太美了，没有什么太贵了”。

因此，该动力装置是EB 218概念车中的6.3升18缸发动机的改进，功率为408kW。

您希望支付多少？概念D肯定会在S级附近定价，尽管由于其发动机容量和全轮驱动将声称具有更高的价值；布加迪几乎可以肯定的是，一旦量产，法拉利将在顶级法拉利上超越它。

无论是750,000美元还是100万美元，只有Piech博士可以说。