2016胜利邦纳维尔街双子：我们爱的五件事，我们不的二件事

我们刚刚从乘坐新的Triumph Street Twin回来，在瓦伦西亚的山脉上回来，并且完全爱上了它。我们喜欢它有很多东西，但是我们将告诉您我们的前五名。另一方面，我们必须非常努力地寻找我们不喜欢的东西，但是我们最终设法找到了两个，所以它们也在这里。继续阅读…

爱：

发动机

我们绝对喜欢这款新马达。它仍然像旧邦妮一样是平行双胞胎，但这就是相似之处的终点。现在它是一种液冷式电动机，现在可排量900cc。它在5,900rpm和3,230rpm时产生55PS和80Nm的扭矩。如果您是一个规格书呆子，您会注意到峰值功率已经比旧的Bonneville降低了很多。少12PS。但是暂时不要犯规。凯旋所做的是将所有力量从转速范围的最高点转移到更可用的RPM。因此，虽然旧引擎以7,500rpm的速度输出67PS，而新引擎以5,900rpm的速度输出55PS。

它还在转速范围的较宽范围内获得了更广泛的功率分布。哦，别忘了以1830 rpm的速度提供所有18％的额外扭矩，而不是像以前那样5800 rpm。在调整发动机以获得更多可用动力的过程中，凯旋公司还设法使Street Twin的燃油效率比Bonneville高36％。

处理方式

新的Street Twin的底盘是全新的。在设计底盘时，他们的想法是让Street Twin成为一辆摩托车，如果骑手感觉像摩托车一样可以骑。在这方面，大卫·洛佩兹（David Lopez）和他的工程师团队取得了成功。改变了车头架角度和较短的轴距，Street Twin可以非常快速地上交。通过将自行车剥离成裸露的必需品，路边重量减少了10公斤以上。这增加了Street Twin的快速转向性能。如果您还记得的话，我们对较旧的邦纳维尔（Bonneville）的主要抱怨之一就是转向很重。好吧，我们将无法再抱怨这一点。并在悬架中增加了双倍速弹簧，从而提高了操控性和行驶质量。

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电子产品

是的，你听到的是对的。Street Twin实际上有电子设备吗？ ABS和牵引力控制要精确。加上电传操纵，将牵引力控制系统投入混合并不费力。但是，然后在一辆像Street Twin这样的轻便，小狗摩托车中，您并不需要它。

我们真正感到兴奋的是ABS。在OVERDRIVE，我们大力倡导在新自行车上必须具备ABS。这是一项安全功能，您别无其他。Street Twin现在获得了双通道ABS，因此我们所有的安全问题都得到了解决。

声音

您还记得旧的邦纳维尔吗？就像摩托车一样棒，我们只是无法克服它缺少的噪音。库存管子太沉默了，不符合我们的喜好。您可以在其上安装的箭头在很大程度上固定了东西，但这是多余的钱。

当凯旋（Triumph）制作新的Street Twin时，公司询问客户他们对新自行车的需求是什么，所有这些都反映了我们的情感。因此，像任何优秀的制造商一样，黛安芬（Triumph）倾听并给予了新的Street Twin辉煌的配乐。当然，有了270度的曲柄角，听起来确实像是V型双胞胎，但是我们从未听说过有人抱怨V型双胞胎发出的噪音。有吗

可定制性

Bonneville一直是全世界摩托车定制商的最爱。作为许多自定义样式的平台，Bonnie受到了尊敬。我们已经看到了从平板追踪器到咖啡馆赛车手的所有事物，这些事物都是在邦纳维尔（Bonnevilles）之外建造的，而Street Twin的推出则使这种传统得以延续。

对于那些缺乏创造力的摩托车所有者来说，仍然可以拥有一辆特殊的摩托车，Triumph提供了三种灵感套件。有一个Brat Tracker版本，该版本具有Vance和Hines排气，尾巴整理和其他一些功能。

还有就是Urban排气装置，clubman吧台，微小的防蝇网以及带有pan子的棉和皮马鞍袋。

当然，我们最喜欢的是排气量大的加扰器；缝线精美的长椅，拉丝铝制油底壳护板和带备用尾灯的尾部整齐。我们真正喜欢Inspiration工具包的地方是它们并非严格按照工具包的形式提供。这意味着，如果您希望每个套件中的零碎零件都制成自己的特殊Street Twin，那么您也可以这样做。

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讨厌：

前端感

像旧的邦纳维尔（Bonneville）一样，摩托车的前端没有很多反馈。对于普通的摩托车骑手来说，这通常不是问题，但是在OVERDRIVE，我们喜欢我们的摩托车为我们提供有关每个肢体活动的大量数据。当您将自行车倾斜时，您仍然无法感觉到牵引力的极限在哪里，这不是我们的粉丝。同时，我们还要指出的是，前刹车虽然非常有效，但也缺乏相同的感觉。

节流阀

为了使牵引力控制和排放得以实现，Street Twin可以通过线控骑行，这真是太棒了，我们对此有很大的抱怨。Street Twin上的油门有点滞后。当您打开她的门时，在油门操作的第一个八分之一中，没有任何响应。一旦超过此限制，电源就会打开。当您无法应用准确的油门输入时，尤其在低速弯道中，这将成为一个问题。我们绕着它骑了几百公里，但仍然无法适应时差。就像整辆自行车一样出色，节气门的这种滞后确实使我们很高兴。

有关2016年胜利邦纳维尔范围的更多信息：

图片库：2016胜利邦纳维尔街双胞胎

2016 Triumph Bonneville Street Twin详细信息

2016 Triumph Bonneville Street Twin规格，定价

胜利邦纳维尔T120和T120黑色

New Triumph Bonneville Thruxton和Thruxton R

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Triumph Bonneville 2019年全规格价
格（Ex-Delhi）开始12,15,800卢比排
量900cc变速
箱5速最大功
率（ps）65.00 Max Torque（Nm）80.00
里程25.64
KmplTriumph Bonneville Street Twin 2019年全规格价格（Ex-Delhi）
开始7,45,000卢比变速箱
5速最大
功率（ps）65.00最大扭
矩（Nm）80.00里程25.64
KmplTriumph Bonneville
T120 2016全规格价格（Ex-Delhi）起价9,97,600卢比
排量1200cc变速箱6速
最大功率
（ps）80.00最大扭矩（Nm）105.00
里程22.22坎普