2019 Bajaj Dominar 400：五个事实

正如我们在第一次骑行中发现的那样，Bajaj Dominar 400的打孔能力更强，并且处理能力比以前更好，这要归功于它作为2019年更新的一部分进行了许多升级。这款自行车一直是Bajaj Auto的旗舰摩托车，但尽管听起来像是纸上包装的好包装，但它并没有使销售排行榜引人注目。虽然全面变化，但以下是我们认为使2019年Dominar 400更好的包装的前五件事。

2019年的Bajaj Dominar 400现在更具吸引力，这要归功于其在中年更新中获得的广泛升级

改善发动机性能

373.2cc液冷单缸发动机的改进性能可以说是2019年Bajaj Dominar 400的最大亮点。该发动机提供35PS，在以前的版本上以8,000rpm的速度生产，但现在提供了更高的40PS，目前以8,650rpm的速度生产。在35Nm时产生的峰值扭矩与以前相同，但在7,000rpm时产生的峰值扭矩也稍高，而之前为6,500rpm。与发动机的SOHC设置相反，切换到DOHC（双顶置凸轮轴）设置使这成为可能。正如我们在VBOX测试中发现的那样，加速度有了显着提高-2019年的自行车在7.6秒内完成了0-100公里/小时的测试，而旧款自行车则为8.4秒。

2019年的Bajaj Dominar 400现在更强大-它的373.2cc发动机现在提供40PS的动力，而之前是35PS

新排气

Bajaj还改变了排气装置，2019年的Bajaj Dominar 400现在使用了新的双桶排气装置。从外观上看，新排气管尺寸更大，因此增加了自行车的外观。更重要的是，与去年的自行车相比，2019年的Dominar 400声音更颤抖且更具特色。

2019年的Bajaj Dominar 400新型双桶排气装置提供了更加独特的排气装置

震动较小

Bajaj Dominar 400的一个问题是摩托车的振动，特别是在脚踏板，座椅，油箱和车把等关键区域。Bajaj Auto一直在努力将2019自行车的振动降至最低。正如我们在测试过程中发现的那样，2019年的Dominar感觉更顺畅了??无论是在空旷的道路上加速还是以超过100英里/小时的速度巡航时，都可以。除了使骑行更加愉快外，这还应有助于减少长时间骑行时的疲劳。

2019年Bajaj Dominar 400的发动机感觉更加精致，除此之外Bajaj一直专注于减震，这使得更好的乘坐体验没有了上一个版本的振动问题

修订后悬架

Dominar 400车主的另一个担忧是后悬架的牢固性。如果您撞到颠簸或减速器，则较早的版本容易将骑手从座位上摔下来。对于2019年，Bajaj Auto略微软化了悬架，使其更加柔顺，从而提高了减震能力。因此，2019年的Dominar 400提供了比以前更好的乘坐质量，从而提高了驾驶员的舒适度。

2019年的Bajaj Dominar 400拥有更柔顺的后悬架，明显改善了自行车的骑行质量

倒叉

2019年的另一大变化是从传统叉架转向倒挂叉架。2019年的Dominar 400配备了43mm美元，与KTM 390 Duke基本相同。显然，这样做是出于处理方面的考虑，但是好消息是Dominar 400上的前叉不如390 Duke那样坚硬，并提供了更好的乘坐质量。也就是说，更新的Dominar 400的操控性比去年的自行车有所改善。现在，这款自行车的转向速度更快，并且可以随时随地改变方向，除此之外，转弯时的骑行感觉也更加稳定，从而有助于提供更好的动力，尤其是在狂热骑行时。

2019年的Bajaj Dominar 400配备了43mm倒置前叉，通过更好的稳定性和更快的转向帮助改善了自行车的操控性

另请参阅：Bajaj Dominar 400首次乘坐回顾视频

Bajaj Dominar 400 2020完整规格价
格（Ex-Delhi）起价1,91,751卢比，
排量373cc变
速器6速最大
功率（ps）40.00最大扭
矩（Nm）35.00里程
-NA-KTM 390杜克2020完整规格价格
（Ex-Delhi）起2， 52,928排量373cc
变速器六
速最大功率（ps）43.50
最大扭矩（Nm）37.00里
程25.00 Kmpl