Mack Trucks的2017动力总成在WasteExpo 2016上受到关注

Mack Trucks将在WasteExpo 2016上重点介绍其更新的2017年动力总成，这是MackMP®系列发动机最新发展的公开亮相。Mack的2017年动力总成系统经过多项创新设计，包括共轨燃油喷射系统和获得专利的波状活塞，在提高性能和生产率的同时，还提高了燃油效率。拉斯维加斯会议中心的1327还将体验Mack的全系列卡车，这些卡车旨在处理具有挑战性的垃圾和回收工作。一辆特别的Mack演示卡车还将重点介绍一些用于垃圾车推进的令人兴奋的新技术。展位上的麦克模型包括：

发动机：麦克MP7 325M

前轴：Mack UniMax™FXL20，20,000磅。

后轴：麦克S402R，40,000磅

悬挂：Mack mRIDE™MackGranite®桥前提升车

发动机：麦克MP8 445C

变速箱：mDRIVE®HD 14速

排放控制：Mack ClearTech™One

前轴：Mack UniMax FXL20，20,000磅。

后轴：马克S462，46,000磅

悬挂：Mack mRIDEMackTerraPro®Cabover前装载器

发动机：康明斯西港ISL-G –压缩天然气

前轴：Mack UniMax FXL20，20,000磅。

后轴：Meritor RT46-160 46,000磅

悬挂：亨德里克森HN462 46,000磅麦克LR型敞篷式自动侧面装载机

发动机：麦克MP7 325M

前轴：Mack UniMax FXL20，20,000磅。

后轴：Meritor RT46-164EH 46,000磅

悬挂：Mack mRIDEMack LR型号敞篷车分体式后装载器

发动机：麦克MP7 325M

前轴：Mack UniMax FXL20，20,000磅。

后轴：Mack SS522R，52,000磅。

悬挂：Ridewell Dynalastic RD-202S 52,000磅