BS6 Royal Enfield拦截器650 Spied，下周发布

带有BSVI兼容引擎的Royal Enfield Interceptor 650有望在下周在印度上市，而无需进行任何重大的外观更新。

皇家恩菲尔德（Royal Enfield）在2019年经历了艰难的时期，它在12月公布的国内销量为48,489辆，而去年同月的销量为56,026辆，导致增长率下降了13％。以类似的方式，这家本土制造商上个月的出口量下降了14％，为1,927单位，而2018年12月为2,252单位。

这家位于钦奈的制造商的销量大幅下降，主要是因为其最畅销的产品Classic 350。摩托车将于1月7日接收更新的发动机，并且可能会随附符合BSVI的Interceptor 650。随着黑色发动机，合金轮毂和新喷漆工作等较小的化妆品修改，它将零售，直到下一代在2020年末投入使用。

至于拦截器650，情况是不同的。与经典，子弹和雷鸟系列不同，650双胞胎的推出仅一年多了，在过去的十二个月中，它们的销量继续给人留下深刻的印象。旗舰产品Interceptor 650和Continental GT 650是与哈雷戴维森（Harley Davidson）和凯旋（Triumph）的顶级竞争对手相比，精巧的摩托车。

最重要的是，他们的价格和发动机都达到了最佳效果，因为客户被拥有竞争激烈的并联双缸电机的前景所吸引。现在，Interceptor 650已使用符合BSVI的648 cc动力总成安装在摄像机上，除了严格的排放规定会导致内部更新外，预计不会发生任何重大变化。

与即将面世的BSVI Classic，Bullet和Thunderbird产品组合不同，Interceptor似乎没有获得任何外观更新。目前，湿油箱，平行双缸SOHC燃油喷射气/油冷却发动机在7250 rpm时可输出47 bhp的功率，在5250 rpm时可输出52 Nm的峰值扭矩。它连接到带有标准防滑辅助离合器的六速变速器。

以其BSVI形式，引擎可能无法获得任何性能改进。Interceptor 650基于管状双下管支架框架，并悬挂在伸缩式前叉和后部的双减震器上。制动功能由320毫米的前盘和240毫米的后盘处理，而仪表台具有带数字油量计和行程显示的双拨号模拟系统。