“英国广播公司欠现实世界驾驶的公众覆盖范围”

我在过去的33年中每一个坦率地区都突然出现在BBC电视或收音机上，坦率地说，我并没有很好。我的租金角色和有限的空中技能（当我迟到时，我不像我的铰接物）意味着我与Kriss Akabusi，David Icke，Krankies，Gazza和那个Cheryl的广播联盟相同从牛犊嘶嘶声。

我始于自由撰稿人（在收音机4的进入地点）并保留了一个世纪三分之一之后的相同卑微的“职称” - 这证明我是呃，没有完全消失在Beeb。

它的三件事是：现金的Shedload（约50亿英镑）;一支工人（20,000 ish）;并令人尴尬地大量的全国/本地电视和无线电通话时间（每周数千小时，肯定应该用于看看仍然基本上不受影响的话题）。

•汽车金融解释

例如，像驾驶一样！汽车和自行车所有权，在道路上保持更安全，节省成千上万，如何在避免错误的时去右车和面包车;这些都是挤压，日常人民的真正问题。

然而，当涉及到电机时，BBC采用一般负姿态。当然，它会提到“污染”汽车在有关空气差的故事中。它会给他们和他们的制造商在消费者方案中踢。然而，虽然由苹果和微软等美国公司推出的产品被Beeb中无耻地插入，但捷豹，阿斯顿马丁等英国厂商的新产品勉强承认。

重新启动的顶级装备是BBC改变方向的完美平台，在演示者上花费数百万美元，让汽车成为星星，同时还有乐趣和制作伟大的节目。

相反，该计划在大炮和球中坐下来，令人鼓舞，或者是小/埃迪大？）轻型娱乐领土。它的两个锚点的EGO，巨大的薪水，职业和不公正的“笑话”（来自美国的前坐在坐在UK，加上一名DJ）被视为比汽车更重要。那是愚蠢的。

英国公民拥有并支付BBC的支付。就像他们拥有/租赁/支付30百万辆汽车一样。至少，他们欠了一个专门的汽车相关的BBC频道，包括电视/无线电计划，专注于经济实际的真实世界驾驶......这并不与BBC2上的顶级齿轮的令人睡觉昂贵的虚幻世界混淆。

您希望在BBC上更加覆盖现实世界驾驶吗？让我们在下面的评论中知道......