柴油机上的税收扣除可能会损害英国经济

柴油可能已经受到严重糟糕的压力，但新的研究已经揭露了英国对柴油动力商业车辆（CVS）的依赖。

来自汽车制造商和贸易商（SMMT）的研究发现88％的人认为，CVS的减少服务会对他们的生活质量产生负面影响。超过96％的CVS在柴油上运行。

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箱车，巴士服务和在线送货卡车被引用的车辆，因为现代生活质量的核心，而PS展示了英国的17,000辆救护车 - 绝大多数是柴油 - 每次柴油到A＆E每次达到500万人年。

SMMT发布的数字也显示了180万个唯一的交易者依赖于他们的生计。此外，商用车运输三倍的商品比水和铁路合并，为英国经济贡献了275亿英镑。

2,007人回应了调查，由SMMT和Yougov开展，46％的人表示，他们在过去24小时内直接受益于商用车。

另外67％的人表示，箱收集的减少会使他们的生活更糟糕，而38％的公共汽车会对它们产生负面影响。32％的人表示，他们的生活更糟糕的是在线交付的时间更长。

3月份新柴油车的销售额下降了37.2％，消费者对燃料的信心脱落了复杂的新柴油税规则。捷豹陆路罗孚最近提出了1000名代理工人，因为柴油销售额下降，而日产宣布则由于其发动机供应模型中的风变化而显着减少其英国劳动力。

SMMT首席执行官Mike Hawes评论研究：“英国道路上有500万辆商用车辆，他们在为我们的基本服务供电方面发挥着重要作用。”

Hawes表示，商用车辆是“经济的骨干”，突出了现代货车，卡车，公共汽车和卡车是他们曾经最干净的。他还呼吁通过考虑过分考虑的政策对商用车进行央行，说：“政府必须维持正确的经济状况，并通过正确的政策和激励措施帮助促进舰队更新。”

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