英国电动汽车司机面临充电点斗争

英国充电点制造商Andersen的一项研究表明，英国电动汽车充电基础设施仍然很欠发达，该国的部分地区不得不在1000辆车之间分享一个街头充电点和整个国家地区的大规模差异。

平均而言，英国EV驱动程序在55辆汽车之间共享一个充电站。然而，西南部的司机只需一台街头充电器即可为每1,448辆车服务，而约克郡的驾驶员和亨伯尔的驾驶员必须在1,019辆汽车之间分享一个充电点。

•英国电动汽车充电

伦敦是英国的最佳支持地区，占英国商业收费点的最佳地区 - 尽管充电点的传播显示了对一些资本的富裕自治市镇的兴趣。

在威斯敏斯特，Wandsworth，Kensington和Chelsea等地区，只需10辆汽车需要为每个街道充电器竞争。然而，Redbridge的自治市镇中的居民必须在237个电动车辆之间共享一个充电点。

电动汽车市场预计今年的增加程度仅为两倍，这将对英国的刚刚的商业收费基础设施进行更多的压力。

目前，大约80％的电动车主可以使用国内墙面充电器。然而，英国房主的三分之一既没有车道也没有用于安装该技术的车道。这座生活在镇上的人和城市中心的人膨胀至60％，这可能会妨碍电动汽车的承担。

安德森商业总监Jerome Faissat说：“电动汽车是驾驶的未来，在这个国家，在去年的市场份额已经增加，在未来12个月内更大的增长预测。即使有承诺的政府资金，仍然存在迄今为止开关的基础设施的巨大缺点，并使其他人持有改变。

“公开可访问的充电站的地方政府资助的差异正在创造一个双层系统，其中生活在大型性质或杰出的邮政编码中的人更能受益于电动汽车提供的显着燃料节省和环境效益。”

最近运输部门储存了10万英镑的公共资金到理事会，将在2021年通过2021年在英国各地的7,200个商业收费站进行资金。

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