塔塔与Zest和螺栓一起发展欧洲业务

这些独家AutoCar图片显示了TataZest和螺栓，一块紧凑的掀背车和轿车，在他们计划在欧洲推出时会在欧洲推出在普林维加电机出现周后销售。虽然汽车在英国赢得了销售，但该模型将通过塔塔欧洲网络销售为中心，虽然汽车赢得了销售。

塔塔螺栓，B段掀背车和ZEST，一个紧凑的轿车，旨在注入更多吸引力的模型范围。两种型号都基于上一个TATA Vista的X1平台，但几乎每个车身面板都已更改，两种型号都收到了广泛的重新设计。

Zest是螺栓的启动版本，但仍然少于四米，以利用印度税收激励措施来鼓励小型汽车的卷取。

对于两种型号，塔塔采用了由ZF开发的电动转向系统。一种新的电辅助转向架坐在新的子帧上，其硬点已经过优化，以最小化通过转向柱的振动。

其他变化包括新的前悬架支柱，称以提高骑行。更宽的轨道旨在提高稳定性。

螺栓和Zest都接收Tata的新'Revotron'发动机。它是一个1.2升涡轮增压的汽油发动机，其发展为84bhp。TATA表示，发动机已被调整为驾驶性，并且最大103LB FT的近80％可从1000RPM获得。

塔塔说，它采用了一个“软”涡轮增压器，以帮助油门响应并提供线性电力输送。Revotron Ins还通过削减发动机响应的仪表板上的按钮访问了“运动”模式。

柴油ZEST和螺栓使用FIAT-Sourced 1.3升多功能发动机。ZEST可提供自动手动传输。

机舱接收完全新的仪表板，具有改善的合适和完成，对塔塔模型的长期批评。提供了一个与Harman一起开发的触摸屏信息娱乐系统，具有语音控制的操作，导航和及时，能够从智能手机中流动应用程序。

推出新模型的发布信号，该公司的意图能够阻止其爆破的销售，这是一个历史悠久的低位。

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Oquph Chacko，Autocar India