Autocar Confidential：法拉利，DS，马自达，起亚

本周的八卦来自汽车工业有DS的正当价格，法拉利的新加速码头，马自达对柴油机和起亚的思想的思想获得了价格标签。

DS的正常价格

DS品牌的立即目标是能够以比奥迪的等同模型低2％的价格指示销售其汽车。

“我们现在不是那么遥远，”DS的英国老板Arnaud Leclerc说道。“如果我们能够在开发和维持强大的残留的同时实现这一品牌，这是一个良好的指标。”

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法拉利的新加速尺度

法拉利现在更喜欢使用0-124英里照片作为加速尺度，根据技术老板Michael leiters，因为“极限是抓地力”在0-62mph（0-100km / h）运行期间，使其成为表现不太有意义的仪表。新的812超级快速击中了7.9分中的124mph。

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马自达关于柴油机的思绪

马自达将继续开发柴油，尽管这些发动机面临的不利宣传和财政逆风。

Mazda发电机开发部的Ichiro Hirose说：“仍然有足够的进化空间。这是我们作为工程师开发符合的东西的工作。我们将面临非常强大的二氧化碳目标，在没有柴油机的情况下很难实现。“

Hirose表示，马自达现有的柴油机将在今年晚些时候收到效率效率升级。

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起亚·斯蒂格获得价格标签

Kia将在30-40k之间推出其后驱动器玻璃运动舱£口。

Top-Spec 3.3升Twinturo V6将轻推40k，£靠近Kia目前最昂贵的模型，顶级标本。2.0涡轮增压汽油和2.2柴油可能在30k左右定价，£以确保它们保持实惠。预计英国供应量将在2000年至3000辆汽车之间。

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