显着的Kia Niro和Optima Sportswagon插件混合动力

Kia已将其阵容扩展到包括两个新插件混合动力车：Niro和Optima Sportswagon Phev。

该公司要求燃油经济性为217.3MPg和CO2Emissions为Niro PHEV的29克/ km，电源为139bhp，195lb ft的扭矩。这标志着标准汽车74.3mpg和59g / km的Aco2immenthment的燃油经济性增加了143mpg。

这些升级了Niro Phev Kia最省油的汽车，它的电动范围为36英里。最高速度增加到107mph，加速到62mph从11.5秒降至10.4分。

有三种驱动模式可用：生态和正常，以及手动运动模式，允许司机选择齿轮。司机还可以选择纯电动EV模式和混合HEV模式。Kia的滑行导游控制将导航读取到抢先的路线条件，并通过通过滑行充电电池来充电电池来最大限度地提高效率。

在外面，Niro PHEV通过前后保险杠的金属蓝色装饰标记，以及乘客侧翼翼上的电荷插座。

NIRO PHEV在政府的£2500个插件赠款£之后始于27,995，并且基于3-SPED温和的混合动力。Apple Carplay和Android Auto是标准的，AEB和Lane-Keep Assight。

Optima Phev Sportswagon也透露了它的Saloon兄弟姐妹出现后的几个月。KIA声称系列和燃油经济性的增加和较低的排放量而不是Saloon.虽然索引与Saloon的176.6Mpg相比，PHEV具有比其汽油或柴油的靴子容量减少15升。

像Niro Phev一样，汽车前部和后部的蓝色装饰将其与标准Optima Sportswogon分开;虽然在表面下，刹车较大 - 标准262mm的300mm - 并调整悬架以处理多余的重量。

汽车的202BHP为Optima Phev Saloon提供了相同的性能PS：9.4分，0-62mph时间，119米高，Co2排放为33g / km。

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