福特焦点RS长期测试评论：使用345BHP超级舱口的生活

福特集中队的到来，福特队的到来，在我们的长期测试舰队到去秋天，围绕福特队的到来有相当大的兴奋。

人们可以理解，每个人都在争吵它。毕竟，这是一辆被所有人赞扬的汽车，在这本杂志中获得了最大的五星级道路测试判决，成为许多在线漂移视频的明星，并为30,000提供了慷慨£的345BHP。

这一切都很好，但我们的长期舰队上的一辆汽车必须证明自己不仅擅长探讨所有的测试工作，但同样能够处理更多的平凡任务，例如日常通勤或旅行到DIY之旅店铺。并且，在所有诚实中，焦点卢比并没有以正常速度感到惊人。事实上，它感觉到（窃窃私语）一点普通。

最好的快速汽车是因为他们参与，涉及和娱乐，令人担忧和娱乐，许多从你最好的Sébastienogier印象中脱下了许多缺口。首先，虽然焦点并没有实现这一目标。发动机感到有点平，过高的驾驶位置从未变得真正熟悉，并且遭遇顽固的骑行是一个迄今为止的提醒，只有多少重量管理。

这是镇周围的故事，但一旦重点卢比被释放到城市街道上，它就会成为一个更可爱和可爱的汽车。它为热舱舱带来了动态品质，以前尚未见过。这是汽车的主要销售点，当然，我们在与我们时期的亮点之一。

焦点前端的韧性是显着的，其意愿随着进入速度，天气条件或路面类型而变得显然不断展望。这滋生了巨大的信心，让您将汽车的抓握和速度充分利用。

不仅仅是那个，它是一个动态选项，焦点rs给你那么上诉。你可以刹车进入角落，将前端锁在一条线上并使用巨大的牵引力来拖运。你可以在弯道中慢慢进入（真的）。

当道路上有一些水分时，可以刺激节气门上的转弯线上不断超速的后轴。它不是不安全或狂野的，但只需提醒一个聪明的四轮驱动系统可以做的事情。像日产GT-R一样，焦点RS证明了四轮驱动可以是推动乐趣而不是抑制剂的增强剂。