来自档案：Ultima First Drive.

Lee Noble在20世纪90年代初与他同名的经济实惠的超级机构制造商，最特别是在千年之后的卓越高贵M12 GTO。

然而，他已经在20世纪80年代被注意到了，当时他开始了诺布尔斯波特有限公司，最好的是Ultima，这是一家今天仍然非常强大的公司，最近透露了1200平方米的V8功率卢比。

制作的第一辆车被称为Ultima，于1983年设计，三年后，Autocar有其第一个崇高的人才的体验。

看起来像C Le Mans Cars，Ultima围绕着管状空间底盘围绕着奥斯汀公主（散热器）的各种位，福特Cortina（立柱，制动器和转向器），Lancia Beta（后刹车）和雷诺30（发动机和变速箱），加上贵族自己设计的一些组成部分。

也许是不明智的，我们决定在伦敦市中心驾驶Ultima到莱斯特广场（因为它建于莱斯特，对吧？），这是铜类若干遇到的第一个遇到的方式。

显然，这种“Mulsanne难民”并没有与雷诺家庭掀背车相当严重，坚果602P展示了警察数据库。接下来，相当难忘的是称为它“他曾经看到的最愚蠢的事情”。“哦，好吧，我们为艺术做的事情，”我们说。

“现在，驾驶镇周围的Ultima是一个有趣的练习，”我们说，“因为你坐下来说，你几乎在范围内看到，更不用说卡车和向后的愿景明确不存在。除了机翼镜子外，所以命名，因为你在他们中看到的只是翼。

“而且，野兽非常宽阔。您的自我在外面的视野中加时，所有雕刻的罐头型轮拱门，但随后遭遇了巨大的崩溃与玻璃货物的折射声。

“至少你可以安慰它相对容易驾驶，温顺和易行，噪音！从来没有谦卑的雷诺V6一样听起来像是埋葬雪佛兰v8。没有泪水的肌肉。“

也许比穿过狭窄街道的线程更多的挑战是保持远离公开的关注。对路人的影响显然是“类似于萨曼莎福克斯在陆军基地中取出衣服的东西”。

在我们的第五次尝试中，我们终于通过警察许可在帝国电影前停放了Ultima，只为“似乎是世界上半次下降的东西”，其中一半喝醉了，所有这些都绝望地拍摄了他们的照片有了它 - 即使只有一个狂欢者没有必要告诉Ultima实际上是什么。

“忘记你的法拉利，保时捷和豹六，”我们热情，“这在纯粹的纯粹的姿势价值中击败了很多。”