机会的沙子：在它的达喀尔集会赛车上的推动力

英国全新的百万美元磅沙漠赛车 - Bahraini支持的BRX T1 - 是最初的第一次活动：世界着名的达喀尔集会。

从1月3日开始，它将在惩罚，4800英里的圆形路线上运行13天，通过沙特阿拉伯。

Prodrive-Brx（对于Bahraini Rally Xtreme）团队是在Prodive的班伯里总部，由两辆汽车组成：由FrenchmanSébastienLoeb推动的，九次世界集会冠军，另一个由Spaniard Joan'Noan'Roma Roma，他们进入自1996年以来的每一个达喀尔，都在摩托车（KTM，2004）和汽车（Mini，2014）上赢得了它。

ROMA在英国和迪拜的场地完成了Prodrive最新的T1开发测试。在11月期间，他在贝德福德郡的米尔布鲁克考试赛道上花了近两周，驾驶“比你去的活动更加努力，除了偶然的事件”试图发现在极端治疗下首先在汽车上排破什么。测试结束了一些相对较小的车轮轴承问题和螺旋轴故障（现已固定），加上他的工程团队有关新车的处理和稳健性的大量奖金。

Loeb对汽车的复杂设计和韧性感到满意（见面试，高于右边）。备用机械的测试正在继续，而两支球队的车辆得到他们的最后一分钟的速度，而Prodrive的团队将在圣诞节飞到吉达以开始长长的竞选活动。

2021年达喀尔将成为最大的阶段之一：有75辆汽车，42辆卡车和110辆摩托车从19个国家进入。包括备用车辆，预计总共有679辆车和15辆直升机。

他们将涵盖一条全新的路线，包括超过3000英里的竞争部分，参赛者以前永远不会看到。它传言，包括更多不同的驾驶地形和更困难的导航测试，而不是最近的事件，并在倒数第二天的猛犸象320英里的摊牌竞争部分结束，主办方表示竞争对手“可能是巨大的”竞争对手之间的时间差异。

T1是一个目的地，钢制空间轿跑车，与福特焦点相似，但较高，具有由前阿斯顿马丁和捷豹设计师Ian Callum设计的非常时尚的身体。达喀尔法规允许两轮驱动和四轮驱动汽车。由于必须应对更高的最低干重（1850kg）加上发动机功率（400bhp），顶级速度（107mph）和悬浮行程与竞争力的2wd设计相比，因此在制动和加速下为其制动和加速选择了后者的牵引力。

T1项目首席工程师Paul Doe表示，事件的规定正在不断发展4x4s，并可能最终禁止使用2WD设计。该团队的“Marquee签署”，Loeb，是一个经验丰富的达喀尔竞选人员，但新的招聘是4x4达喀尔汽车，在前四场比赛中推动了一个rwd标致，在2017年彻底得分最佳的第二名。Doe预计T1更像是一个牢固的WRC车，而不是标致车辆，其“GANGLY”悬架和近无限的轮子旅行。“我们对他早些时候职业生涯的拉力赛车更近的感觉，”Doe说。“我相信他会认为是一个优势。”