数字工具可帮助服务部门提高效率，透明度和利润

数字技术正在改变固定操作的局面。一系列软件工具可帮助服务部门提升从车辆走动到零件定单的实践。

固定运营专家说，这些工具提高了客户服务的透明度，改善了内部和外部沟通，并使经销店更加高效和盈利。这是他们喜欢的软件示例。

新闻：数字工具“一触即发”。

数字驱动

佐治亚州萨凡纳的Vaden Auto Group固定业务副总裁Dawn Newsome说，她在2012年左右开始涉足数字工具。Newsome说，在2015年，她在Xtime的10家经销店“全力以赴”，这是Cox Automotive提供的一套产品，旨在通过现代化的预约时间表，车辆检查和付款方式来帮助服务部门留住客户。Newsome说她使用Xtime的Engage，Schedule和Inspect程序。

Newsome告诉Fixed Ops Journal，“数字化改变了我们服务部门的运作方式，这是最大的改变，它如何帮助我们管理服务部门。”她说，Xtime产品使她能够为每个客户创建个性化的服务菜单。

Newsome说，自从Vaden经销商开始使用Xtime以来，其客户付费服务工作的毛利润平均每年增长18％至20％。她补充说，7月份，该集团实现了最大的每月客户支付利润约780,000美元。

Newsome说，数字工具使服务员工更容易承担责任并实现目标。她指出，要弄清楚哪些员工在进行多点检查或向客户推荐服务工作方面做得好或做得不好，以前要求经理花一些时间仔细阅读维修订单并保持记录。

纽瑟姆说：“现在，过去每周要花四五个小时的时间才需要十五秒钟。”“我们可以一口气进行管理。”

数字显示

本文中提到的固定ops软件产品的事实和数据

由DreamWare Inc.出售的Auto.Live于去年推出。该计划有七个美国经销商；供应商希望在年底前签约30个经销店。该软件每月收费3500美元。

Sunbit于2015年推出。大约有500个美国经销商使用该软件； Sunbit不会透露该产品要收费多少。

Quorum Information Technologies的XSellerator软件在过去十年中进入了美国市场。Quorum拒绝给出该产品的一系列价格，称价格相差很大。供应商说，在美国和加拿大约有360个经销店使用该软件。

现在由Cox Automotive拥有的Xtime于2003年启动了Schedule计划，此后又增加了Inspect，Engage和Invite计划；完整的套件称为Spectrum。Xtime的每月费用大约在7,500美元以上，在美国和其他经销商处使用，范围从不到800美元到超过3,000美元。

资源：公司介绍

服务顾问和技术人员经常浪费时间试图联系客户安排约会或获得维修批准。

软件产品使这些员工可以向客户发送短信或通过电子邮件向他们发送服务更新，并可以自动跟进有关设置将来的访问的信息。

由软件开发商DreamWare Inc.创建的Auto.Live就是这样一种工具。科罗拉多州利特尔顿百老汇的Brandon Dodge服务总监Aric Heuring于2017年1月开始使用该产品。他说，该软件允许他的商店在维修，建立信任和满意度期间向客户发送车辆的图片和视频。

Heuring说：“由于它使他们成为流程的一部分，因此可以提高客户满意度。”“他们”不在那扇紧闭的大门后面，担心烟雾和镜子。他们索要视频，索要图片-我们随便发送给他们。

赫林说，他的经销店在2017年上半年服务劳动的毛利润同比增长38％，约合50万美元。他补充说，零件毛利润在同一时期增加了15％，即约100,000美元。

Auto.Live订阅通常每个月向经销商收取3500美元的费用。Heuring说，该软件已经取代了他以前使用的多种产品。

法定人数

对于佐治亚州亚特兰大市士麦那市亚特兰大郊区Capital Buick-GMC的固定运营总监Tony Dutton而言，数字工具使车辆走动变得更加容易，通信速度也更快。他说，在他们问世之前，他的服务顾问经常找不到时间进行解决方案，并且要等待更长的时间才能确认零件的可用性和价格。

达顿说：“由于使用数字工具报价的效率更高，而不是劳动密集型的，所以服务员工报价的东西往往会更多。”

Dutton使用Quorum Information Technologies的数字工具XSellerator。该系统使服务员工能够相互发送消息，并向经销商的零件柜台索取零件。

Gehring：软件需要购买

该软件还包括一个称为M3的电子车辆检查程序，Dutton说，该程序为他的顾问简化了流程。顾问使用其平板电脑上的应用程序，在演练期间确定所需的工作，索取所需的零件，并在几分钟之内为客户提供由系统创建的准确的报价。

在Dutton在2015年采用Quorum的车辆检查程序的前一个月，经销店的服务部门产生了$ 56,300的客户支付的人工收入。他说，下个月，这个数字跃升至85,900美元。

达顿说：“这只是有道理的。”“报价越多，卖得越多。”

更快的融资

对于盐湖城Ken Garff汽车集团服务运营高级总监Andy Ostmark而言，数字工具为那些拒绝完成维修工作的服务客户提供了答案，因为他们认为自己负担不起维修工作。

2016年底，Ostmark开始在Garff位于洛杉矶郊区的Culver City Toyota经销商中使用名为Sunbit的在线融资应用程序。Sunbit处理由经销商服务部门提供的客户数据，以在几分钟之内对维修融资申请做出响应。如果客户被批准，Sunbit将与Transportation Alliance Bank Inc.合作提供融资选择。

Garff的54家经销店中有一半使用该计划，包括其在加利福尼亚州的所有12家商店。Ostmark表示，Garff代理商的近1300名服务客户已通过该工具获得了维修资金。

Ostmark说，2017年，该应用程序在Garff经销商处的劳务和零件销售中占了约340,000美元。他预计，随着更多经销商加入该应用程序，2018年的销售额将达到100万美元。

Ostmark说：“我们之所以不买东西，其第一原因是因为他们说买不起。”“三周前，我站在一家商店里，一位顾客说：“我有Sunbit，所以今天可以进行维修。”"

用户称Quorum软件使服务顾问的解决方案更快，更有效。

都上吗

俄亥俄州休伦市一家固定运营咨询公司Fixed Performance Inc.总裁罗伯•格林（Rob Gehring）警告说，尽管数字工具可以使经销商服务部门更赚钱，但它们只能在员工允许的范围内提供最大的帮助。他说，软件产品可能“很棒”，但是它们需要员工的支持和适当的培训。

盖林说：“很多时候，我亲眼目睹了该系统不使用或很少使用，而且没有任何价值。”“即使进行了投资，为什么这些人不使用它们？我被它震撼了。

布兰登·道奇（Brandon Dodge）的长相一致认为，正确使用数字工具可以提高效率，从而增加商店利润

赫林说：“服务部门的库存是工时。”“时间一去不复返。”因此，如果此程序可以使您的库存更有效，那就无极限了。它为自己付出了代价。

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