采埃孚（ZF）荣获PACE奖的创新变速箱

三台采埃孚变速箱分别在2002、2010和2014年获得《汽车新闻》 PACE奖。每个变速箱都是一个突破。

在2002年，四速和五速变速器很常见。但是六速？采埃孚不只是简单地增加了一个装备。它使用了新的Lepelletier齿轮组，所需的空间比以前的设备要少。这使ZF能够设计一种变速箱架构，该变速箱架构是电子的，不需要任何机械链接即可对其进行控制，并且能够处理高扭矩柴油，同时与任何常见的动力传动系统配置兼容。

优胜者的盒子

为了纪念25年来因供应商创新而获得的PACE奖，《汽车新闻》正在回顾众多获奖者之一。

2002, 2010, 2014: 采埃孚

商品名：6、8和9速变速器

革新：3个传输，每个代表突破

为什么引起共鸣：6速采用了新的架构，以比现有的4速和5速变速箱更有效地利用空间； 8速可灵活地与汽油，柴油或混合动力装置配对；采埃孚首款用于前轮驱动车辆的9速横向安装式变速箱，在尺寸和燃油经济性方面均具有优势。

与当时市场上的四速和五速变速器相比，ZF的六速变速器具有更大的扭矩容量，更少的零件，30％的重量，更少的重量13％，燃油消耗提高了5％至7％，更好的加速性以及更小的包装尺寸。

八年后，采埃孚（ZF）的八速变速箱再次获奖，该变速箱设计用于汽油，柴油或混合动力装置。

2014年，采埃孚（ZF）赢得了专为前轮和全轮驱动汽车及跨界车设计的九速系统。在那之前，变速箱专家还没有用于前轮驱动车辆的横向安装变速箱。

采埃孚（ZF）的九速变速器可提供多种传动比。这将发动机转速保持在最佳范围内，从而提高了燃油效率。设计也简单紧凑，四个行星齿轮组中的两个嵌套在一起。

在南卡罗来纳州的格雷苑（Gray Court）建造了一家工厂，以实现9速行驶。它的原始生产能力定为每年80万个变速器。但是在开幕典礼上，采埃孚表示，它已经需要将产能提高50％，达到每年120万。