法拉利今年将推出V-8混合动力超级跑车

米兰-法拉利计划今年推出一款中置发动机超级跑车，预计将采用混合动力传动系统。

首席执行官路易斯·卡米利里（Louis Camilleri）于1月31日在财报电话会议上确认了这辆汽车2019的首次亮相，但未透露更多细节。

一位熟悉该项目的消息人士称，该车将配备V-8汽油发动机和电动机。

法拉利首席技术官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）在去年9月的公司资本市场日表示，它将位于法拉利跑车的顶级产品，并且将提供比488 Pista更高的马力。

为汽车提供混合动力传动系统将有助于提高其性能，同时使其节油，减少二氧化碳排放。

消息人士称，该车将不会在下个月的日内瓦车展上亮相，但它将在今年晚些时候的一次特定活动中首次亮相。

Camilleri于1月31日告诉分析师，第一批飞机定于2020年初交付。他说，这辆车将不是限量版，而是“正常的生命周期”。

卡米列里说，它的利润率将比12缸812 Superfast高得多。他之所以发表评论，是因为金融分析师称法拉利需要改善其产品结构，并对V-8轿车的利润率不及V-12车型表示担忧。

中置发动机的V-8车将是法拉利第二代混合动力车。此前，该公司为一级方程式赛车开发了一种称为KERS的动能回收系统，该系统还于2013年在V-12 LaFerrari的公路赛车上使用。

Camilleri向分析师证实，到2022年，法拉利产品组合中有60％将具有混合动力车型。

他确认法拉利将在2022年后推出全电动汽车。卡米列里表示，对去年9月宣布的法拉利即将推出的Purosangue SUV的第一反应非常积极。他说：“这一领域显然正在增长。“我们的许多客户都希望每天使用Purosangue。”

10,000个销售

去年，法拉利的出货量增长了10％，达到9,251。

卡米列里说，这家汽车制造商今年可能“突破” 10,000辆的年销量，但他表示，展望未来，该公司将专注于收入和利润，而不是更大的销量。

他说：“我预计销量不会以这种速度继续增长。”

法拉利前首席执行官已故的塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的雄心壮志是在不影响利润率的前提下提高销量。他与前任卢卡·科尔德罗·迪·蒙特泽莫洛（Luca Cordero di Montezemolo）发生冲突，后者希望将年销量限制为7,000辆，以维护法拉利的专有性。

法拉利在1月31日表示，第四季度收益增长6％，至2.74亿欧元（3.14亿美元）。尽管2018年的出货量增长了10％，但收入持平于8.45亿欧元，突显出该汽车制造商需要推出更高利润率的车型。

卡米列里表示，随着新车型的上市，法拉利预计2019年将实现积极的增长。他说，这些将包括“高利润”蒙扎SP1和SP2超级跑车，其第一批产品将在第四季度交付客户。

法拉利将在意大利制造两款蒙扎车型的500辆，零售价为160万欧元，其中812 Superfast起价为300,800欧元。

编者注：这个故事的早期版本错失了488 Pista的马力等级。