福特召回120万名探险者暂停

福特汽车公司星期三 表示将召回120万名探险者 在北美解决了后悬架的问题，该问题可追溯到2010年该车从传统SUV到一体式跨界车的重新设计。

该汽车制造商还召回了123,000辆上一代F-150，因为2月份召回期间使用的变速箱校准软件未能解决问题。

福特 在监管文件中表示，预计Explorer的召回费用约为1.8亿美元。它没有给出F-150召回或周三宣布的总共16300辆车的另外两次召回的估计费用。较小的召回事件之一是在经常用于校车和救护车的Econoline货车中修复不合标准的焊接。

被召回的2011-17探险家于2010年5月至2017年1月在芝加哥组装厂建造。福特表示，这些车辆的后悬挂脚趾连杆可能会断裂，从而可能会降低转向控制并增加发生撞车的风险。

福特说，一位客户报告说由于脚趾连接断开而撞到了路缘，但并未得知与缺陷有关的任何伤害。

除了美国的120万名探险者外，此次召回还涵盖了加拿大和墨西哥的大约28,000名。根据汽车新闻数据中心的数据，福特在涵盖的时间范围内建造了约160万个资源管理器。

周三发布的另一次召回涉及加拿大12,000辆汽车的后悬式脚趾连杆的类似问题。受此次召回影响的车辆包括2009-15林肯MKS，2009-17福特Flex和2010-17福特金牛座和林肯MKT。福特表示，它已经知道有一起轻伤事故的报道。

两次悬架脚趾环召回的维修工作都包括用锻造的脚趾环更换左右脚趾环，并对准后悬架。

F-150召回适用于某些5.0升和6.2升汽油发动机的2013年车型，其动力总成控制模块软件已在先前的召回修复程序中重新编程。福特表示，由于输出速度传感器间歇性故障，没有进行全面召回修复校准的车辆仍有可能发生意外的变速器降档。福特说，变速器可能会在没有警告的情况下降档至一档，从而可能导致驾驶员失去控制并坠毁。

福特说，任何没有先前召回修复的F-150都不会受到影响，并将在二月份的召回计划下获得更新的软件。

福特表示，目前尚不清楚与此事件有关的任何事故或伤害。此次召回涉及美国的107850架F-150和加拿大的15200架。

从2009年到2016年，Econoline召回的产品涵盖4,300辆配备5.4升发动机的厢式货车。福特表示，变速器中滑行离合器组件内的电容性放电焊接可能会失效，并可能使车辆无法行驶。指示经销商使用双啮合单向离合器更换惯性停车离合器缸和单啮合惯性单向离合器。