新的Darvish重新回归汽车零售

芝加哥-当零售业资深人士Tammy Darvish在第一季度接管AutoCanada在美国的业务时，她知道商店遇到了麻烦。

这家公开交易的公司的财务报表显示，美国部门现金流失。报告没有指出的是资金管理不善的地方。员工工资分配过多？广告预算超支？

Darvish卷起袖子试图阻止AutoCanada在2018年购买的九家商店的损失。

上周在《汽车新闻零售论坛》上发表讲话的达维什说：“一切都在流血。”芝加哥和Hireology的Elevate 2019活动。

她解雇了业务合作伙伴，重新谈判了合同，并将员工薪酬从固定薪酬转变为绩效薪酬。

在调整重组成本后，第二季度，她将营业亏损从去年同期的690万加元削减至180万加元（136万美元）。

现年55岁的达尔维什（Darvish）成为人们关注的焦点。位于马里兰州贝塞斯达的DARCARS汽车集团创始人John Darvish Sr.的女儿从入门级进入经销商领域，并一直担任执行副总裁。她是公司的面孔。

在大萧条期间，达维什（Darvish）用自己的身份代表经销商，与汽车零售业领导者一起游说立法以保护经销商。通用汽车公司和克莱斯勒集团在破产法庭上进行重组后，DARCARS是特许经营终止的众多集团之一。

“我们不仅仅是为失去这些经销店的数千名经销商而战，对吗？”达维什说。“我们为未来而战。”

快进到2014年：当她得知家人的商业接班计划不包括她时，达维什描述了她的震惊。

达维什在Hireology的Elevate 2019会议上说：“大约五年前，眨眼间，我收到来自第三方的一封随机邮件，通知我将要进行领导层变更。”“而且我必须告诉你，我整个世界都坐在那里，确实没有通知。”

达维什（Darvish）在2015年对父亲和达卡斯汽车集团（DARCARS Automotive Group）提起诉讼，指控她父亲违背了让她成为经销商集团所有权团队的承诺。马里兰州法官于2016年驳回了诉讼。

重新再来

达维什说，她必须重新开始，写出她的第一份简历，她称之为“白皮书”。她从来没有一个人，所以她雇了一个人来帮助她。

“那个挺难。那是一个非常黑暗的时期，”她说。" ...我只是以为如果不这样做，我就会输。

她说，进入就业市场是她所做的最可怕的事情。

达维什（Darvish）在PenFed Credit Union担任执行官，并在资本汽车房地产服务公司（Capital Automotive Real Estate Services）停了下来，然后担任了AutoCanada美国业务总裁。

ANTHONY LA PENNATammy Darvish在零售论坛上与《汽车新闻》出版商Jason Stein进行了交谈。

达维什说，该部门需要更名。上个月该公司宣布，格罗辛格汽车集团改名为Leader汽车集团。达维什（Darvish）表示，她想要一个名称，其含义可能意味着购物者和工人都将重新开始。

“在客户面前很容易”，尤其是在您更名后，要重新命名。在内部这更难……因为您有成百上千的旧员工按照过去的方式工作，并且被告知还可以。

这个名字的改变，除了其他的操作上的改变，在今年夏天举行了一个聚会。达维什说，这是“对他们拥有我们的所有权并为之骄傲的第一枪。”

她的建议是快速转变零售业务？

“假装像你”回到2009年。你没有钱，达维什说。“如果这是你的家庭怎么办？你只能赚那么多钱。你只能花那么多钱。您如何充分利用这些钱？”

达尔维什说，预算很少，他们在密歇根湖的海滩上租了一些椅子，去了好市多（Costco）买了食物和饮料。该小组的领导团队将自己的烤架拖到海滩上并进行了野炊。管理人员及其家人应邀结识。

“我的旧时光”

Leader Automotive即将采取行动。达维什在汽车新闻零售论坛上说：芝加哥认为，该集团有一项收购四点交易的协议。她拒绝透露商店，品牌或地区。

达维什说，该公司可以收购更多的门店，并在合理的情况下探索美国其他地区，但目前专注于稳定现有产品组合，并“为实现持续，可持续的增长”设立每家门店。

AutoCanada上个月表示，计划出售其在美国投资组合中的四家商店，但没有找到它们。Darvish拒绝透露AutoCanada想要出售哪些商店。

AutoCanada于2018年4月以1.056亿加元（1.35亿加元）收购了Grossinger Auto Group。自收购以来，AutoCanada不得不多次减记商店的价值。

“这是我的遗产时间。现在该是我的遗产了，”达维什说。“我花了30年的时间建立别人的遗产，我做得很好，对吗？领导不是与生俱来的权利。这是你赚的。而且我认为我已经在自己的行业中赢得了职位。