三菱的利润目标是：公司设定了2007年及以后的高销售目标

东京-三菱汽车公司（Mitsubishi Motors Corp.）表示，它有望三年内首次实现全年盈利。

不过，首先，经销商应该出售很多汽车。

为了达到雄心勃勃的盈利预测，三菱需要在1月至3月这一季度取得惊人的成绩。一位分析师表示，该公司应该做出盈利预测，但将无法实现其销售目标。

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在十月至十二月的季度中，三菱汽车发布了自2004年以来的首个季度净利润。

在截至12月31日的三个月中，三菱的净利润转为盈利43亿日元，按当前汇率计为3,610万美元。该公司去年同期净亏损额为3610万美元。

在截至3月31日的本财政年度的前九个月中，三菱的净亏损为9910万美元。因此，它需要消除这一点，才能在今年实现盈利。

实际上，三菱公司预测本财年的净利润为6720万美元。为了达到这个目标，它需要在1-3月的季度中实现净利润1.662亿美元。

新型号

该公司希望新型号能刺激销售。在当前季度中，它已经或将在北美推出重新设计的蓝瑟轿车，日本的Delica D：5小型货车和欧洲的欧蓝德跨界车。三菱承认，它也已经开始在北美增加激励措施以刺激销售。

该公司的预测看起来很乐观。三菱预计在北美，1-3月的销售总额将达到65,000。截至12月31日的9个月内，该地区的销售额达到123,000。1月在美国的销量为9,383。

该公司预计在日本财政年度的最后三个月将售出111,000辆汽车。在本财政年度的前九个月，它售出了170,000件。

摩根士丹利日本有限公司汽车分析师Noriaki Hirakata认为三菱将实现其营业利润目标。

他列举了金融服务收益，积极的汇率影响以及不具有损害上年同期数字的重组规定的好处。

“不可能”

销售目标是另一个故事。枚方说：“到处都是不可能的。”

他说，“也许在欧洲”三菱可以实现其销售预期，但不能达到日本，北美或其他地区。

10月至12月，营业利润从去年同期的1340万美元猛增至9990万美元。美国的货币收益和较高的金融服务利润帮助增加了利润。

该季度的单位销量下降了8.0％，至300,000。

跌幅最大的是亚洲和其他市场，其销售额从一年前的167,000下降至141,000。北美的销售额也从一年前的40,000下降到了39,000。

但收入持平于45.2亿美元。日圆兑美元和欧元走弱，增加了收入。此外，与去年同期相比，三菱出口了更多的完整车辆和更少的低利润组合套件。

日元走弱使三菱从海外销售获得的每一美元或欧元都可以记入更多日元收入。

日元汇率是按照12月29日的汇率$ 1 = yen119.11的汇率进行转换的。