国际汽联法庭驳回迈凯轮的上诉，确认莱科宁为F1冠军

国际上诉法院声明：

法拉利车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）是2007年一级方程式世界冠军，而迈凯轮-梅赛德斯（McLaren-Mercedes）的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）至少要等到明年才能赢得他的首个世界冠军。

国际汽联国际上诉法院驳回了迈凯轮的上诉，反对赛季末巴西大奖赛车手决定不取消在汉密尔顿之前完成的三辆赛车的参赛资格，因为它们使用的燃料超出了法定温度范围。如果法院取消了Nico Rosberg（威廉斯-丰田），Robert Kubica（宝马·索伯）和Nick Heidfeld（宝马·索伯）的资格，那么汉密尔顿本可以将汉密尔顿的比赛整理顺序从第七位提升到第四位，并重新调整积分榜，汉密尔顿允许大修莱科宁以换取冠军头衔。莱科宁击败汉密尔顿和费尔南多·阿隆索一分。汉密尔顿本可以在决胜局上击败阿隆索获得冠军。但是，法院裁定迈凯轮的上诉不可受理。

麦克拉伦·梅塞德斯的声明：

国际汽联国际上诉法院于2007年11月15日（星期四）在伦敦举行会议，审查了汽车运动协会（MSA）代表其执照持有人沃达丰·麦克拉伦·梅赛德斯（Vodafone McLaren-Mercedes）提出的上诉，反对该委员会的裁决。 2007年巴西大奖赛的管家日期为2007年10月21日，计入2007年国际汽联一级方程式世界锦标赛。

在技​​术代表的报告表明，向9号尼克·海德菲尔德，10号Robert-Robert Kubica，16号Nico Rosberg和17号Kazuki Nakajima的汽车中注入的燃料温度超过10度后，在低于环境温度摄氏100度时，会议的主持人开会考虑是否应处以罚款。听到证据后，他们决定不施加罚款，因为他们对车上燃料的温度和真实的环境温度都有足够的怀疑。

在听取了双方的解释并审查了各种文件和其他证据之后，法院裁定沃达丰·麦克拉伦-梅塞德斯提出的上诉不可受理。

国际上诉法院由当选总统扬·斯托维切克先生（捷克共和国）主持，由约翰·卡西迪先生（美国），瓦西里斯·库西斯先生（希腊）和何塞·马塞多·库查先生（葡萄牙）组成。 。

国际汽联国际上诉法院今天驳回了沃达丰·麦克拉伦-梅塞德斯在2007年巴西大奖赛中就燃油违规行为提出的“反对国际汽联乘务员的裁决”。

正如在上诉之前非常清楚地指出的那样，车队正在努力澄清国际汽联管理人员在2007年巴西大奖赛上的决定所带来的监管不确定性。比赛结束后，国际汽联技术代表发现威廉姆斯赛车和宝马-索伯赛车都使用过的燃料，其冷却温度比环境温度低10摄氏度。尽管有国际汽联技术代表的调查结果，但国际汽联管理人仍认为对威廉姆斯和宝马-索伯车进行罚款是不合适的，因为“对车上燃油温度和真实燃油温度都存有足够的怀疑。环境温度。”

尽管国际汽联的管家托尼·斯科特·安德鲁斯在因特拉格斯围场比赛后向迈凯轮提出了上诉，但接受了迈凯轮的上诉，但国际汽联国际上诉法院仍裁定该上诉不予受理。尽管有管家的要求，但正式结果要服从我们的呼吁。

麦克拉伦集团首席运营官MARTIN WHITMARSH：

“为了澄清规则和保持规则的一致性，我们提出了上诉。我们尚未看到国际汽联国际上诉法院判决书的案文，希望能提供澄清。必须强调的一点是，国际汽联管理人员在巴西大奖赛上的询问并不是由迈凯轮采取的任何行动触发的，而是由国际汽联技术代表撰写并公开发布的报告引起的，这引起了国际汽联管理人员“对我们的关注”被宝马-索伯和威廉姆斯视为明显违反规定的行为。

“我们的呼吁只是国际汽联技术代表书面报告开始的过程中的逻辑上和程序上的一步。我们希望明年在一级方程式赛车中仍未解决这个燃油温度问题，但我们期待与国际汽联和车队一起澄清问题，避免再次发生类似情况。”

路易斯·汉密尔顿：

“正如我一直说的那样，基米理应赢得2007年世界车手冠军”，我和沃达丰·麦克拉伦-梅塞德斯的任何人都没有将他从法庭上夺走的愿望。那不是团队呼吁的目的。我期待着2008赛季的到来，让基米（Kimi）和其他所有竞争对手都步入正轨，并且有望比我在今年的世界车手锦标赛中获得的第二名更好。