刘易斯·汉密尔顿主宰英国大奖赛

当刘易斯·汉密尔顿在银石赛道上完成最后的排位赛时，他的迈凯轮-梅赛德斯车队通过无线电发出的信息是坚定的：“不要超速行驶。”

他在以前的跑步中只是这样做，开车离开了路，几乎要转弯。令人眼花lu乱的追尾风格令人赞叹不已，但汉密尔顿看上去像是一名边缘车手，尽管他的最后一圈表现更好，但仅排在第四位。他的队友海基·科瓦莱宁（Heikki Kovalainen）成为一级方程式职业生涯的第一杆位。

汉密尔顿英国大奖赛的预兆并不是最好的。自从他在摩纳哥获胜以来，他没有得分就进入了比赛。最重要的是，有迹象表明，不懈的PR排定以及积极的社交排定对他的驾驶产生不利影响。排位赛后，其他车手将科瓦莱宁拍打在后背上，汉密尔顿却空旷地凝视着太空，仿佛是在发呆。

24小时后，他的世界看起来好多了。雨只是在排位赛中威胁到了比赛，但在比赛当天就来了，人们不可避免地想起了去年秋天的富士赛，当时汉密尔顿在可怕的情况下把所有人甩在了后面。

从一开始，他就在Silverstone再次做了同样的事情。汉密尔顿在第一弯之前通过了马克·韦伯（红牛车队令人惊叹的前排预选赛）和法拉利的基米·莱科宁，当他转弯时，迈凯轮车队的负责人明确表示，他很想参加比赛。他队友的带领。

但是，科瓦莱宁不是小菜一碟，他利用一条更好的线进入角球。两辆车短暂接触，但未造成损坏，科瓦莱宁保持领先。

韦伯证明，尽管开始时并未下雨，但潮湿的赛道表面却令人恐惧。他在贝克特（Becketts）赛车场输了，丢到了赛场的后面，但此后他又进行了一场出色的比赛，获得了第十名。

这场比赛对红牛和Scuderia Toro Rosso车队来说是灾难性的。在韦伯旋转的一分钟内，队友大卫·库尔特哈德（David Coulthard）与塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的STR车发生了接触，两人都滑入了一个碎石陷阱以结束他们的一天。

科瓦莱宁在第一圈结束时领先汉密尔顿超过一秒，但汉密尔顿在第五圈领先，将其延长了三分之四或十分之四。科瓦莱宁似乎能够控制莱科宁，但他在第10圈旋转时将法拉利屈居第二。

到目前为止，赛道已经严重干燥，莱科宁开始迅速追上汉密尔顿。两人都在第21圈结束时首站，当他们进站时，他们都是从头到尾。

实际上，这一刻已经结束了比赛，因为迈凯轮为汉密尔顿提供了一套新的普利司通中级轮胎，法拉利则将莱科宁留在了他原来的轮胎上，以期赛道会越来越干燥。

的确，如果赛道继续干Ra，莱科宁将获得控制。但是一圈下更多的雨，没有浮油。赛道闪闪发光时，汉密尔顿以每圈五秒和六秒的速度跑开了，很快尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld）的宝马-索伯车队（BMW-Sauber）也在新的中级赛车上经过了重重的法拉利赛车，而恢复中的科瓦莱宁也是如此。雨很快就停止了，但是莱科宁的那一天被枪杀了。

对于世界冠军来说，情况可能会更糟，因为他确实取得了不错的得分，这远远超过了他的队友。菲利佩·马萨（Felipe Massa）在法国赢得了上一场比赛，但是在希尔弗斯通（Silverstone），维修区的车轮问题使他无法在排位赛中获得最后的快速圈速，这意味着他排名第九。在可能发生任何事情的潮湿天气中，这本身并不是世界的尽头，但马萨在第1圈（他的五个转弯中的第一个）旋转了，并且完全没有留下任何印象。这是一个到达英国担任积分榜首领的男子的残酷表演。

比赛开始一个小时后，大雨再次降临，并且有很多旋转。一些驾驶员幸存下来，而其他人-小尼尔森·皮奎特，简森·巴顿和冠军领跑者罗伯特·库比卡–从砾石陷阱中搁浅的汽车中爬升。

比赛结束后，海德菲尔德谈到了在正确的时间使用正确的轮胎的重要性，而鲁本斯·巴里切罗则提供了压倒性的证据。考虑到他驾驶的是本田，巴里切罗在英国大奖赛上的前景通常不会太好，而他只获得了第16名。但是巴里切罗（Barrichello）崇拜西尔弗斯通（Silverstone），他始终在潮湿环境中表现出色。在第35圈，他做出了重要决定。

他说：“当又开始下雨时，我在俱乐部度过了一个重要的时刻，差点撞墙，意识到必须做出快速决定。”“在广播中，我告诉他们我要进来-我想要“极端”的湿巾。

这是一个鼓舞人心的决定。巴里切罗已经表现不错，排在第六位，但是现在他的本田突然成为赛道上最快的赛车。

他说：“我最大的问题是要有耐心。我可以超越室内，室外，无处不在，而且当您“比其他任何人都快得多时，很容易误判某些东西并发生事故”。

他毫不费力地摘下了汽车-莱科宁，科瓦莱宁，阿隆索，特鲁利，海德菲尔德-到第43圈位居第二。但是三圈后，巴里切罗的最后一个进站由于燃油架问题而放慢了速度，他跌到了第三名，他完成了比赛。自从他在2005年底离开法拉利奔赴本田以来，巴里切罗在围场中备受青睐，许多人都为他首次登上领奖台感到高兴。

安静的海德菲尔德（Heidfeld）如此容易被低估和忽视，在没有宝马错误的情况下进行了一场精彩的比赛，但最终，银石赛道上只有一个真实的故事。

与2007年的处子秀赛季相比，汉密尔顿今年到目前为止表现不佳，许多人都在想他的职业生涯是否朝着正确的方向前进。但是这种表现是杰作。

他说：“那是我经历过的最艰难的比赛，也是我经历过的最好的比赛之一。那里是如此极端和湿滑。当然，我总是感谢车队，但是今天我确实需要这样做，因为我的刹车非常完美，而且他们总是在变化的条件下对轮胎的选择做出正确的决定。当我最后一次来时，我看到人群站起来，我祈祷：“就说完，就说完。”

他的赢利幅度？只需68.577秒。

跟踪：银河

3.194-MILE道路课程

日期：7月6日

1.迈凯轮-梅赛德斯队的刘易斯·汉密尔顿，以115.939英里/小时的平均速度跑了60圈。速度; 2。尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld），宝马-索伯（BMW-Sauber），60岁； 3。本田（Rubens Barrichello），本田（60岁）； 4。基米·莱科宁（Kimi Raikkonen），法拉利，59岁； 5，海卡·科瓦莱宁（Heikki Kovalainen），迈凯轮-梅赛德斯（McLaren-Mercedes），59岁； 6。雷诺（Fernando Alonso），雷诺，59岁； 7。贾诺·特鲁利（Jarno Trulli），丰田，59岁； 8。59岁的威廉姆斯·丰田（Williams-Toyota）中岛一树（Kazuki Nakajima）； 9。尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg），威廉姆斯-丰田（59）； 10。马克·韦伯（Mark Webber），红牛-雷诺（59）；

11.Sebastien Bourdais，Scuderia Toro Rosso-Ferrari，59岁； 12蒂莫·格洛克（Timo Glock），丰田，59岁； 13菲利佩·马萨（Felipe Massa），法拉利，58岁； 14。罗伯特·库比卡（Robert Kubica），宝马-索伯（BMW-Sauber），39岁（旋转）； 15本田Jenson Button，38（旋转）; 16。小纳尔逊·皮奎特（Nelson Piquet Jr.），现年35岁（旋转）； 17。吉安卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella），印度力量-法拉利（26） 18岁阿德里安·苏蒂尔（Adrian Sutil），印度-法拉利部队，10（旋转）； 19塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），Scuderia Toro Rosso-Ferrari，0（旋转）； 20大卫·库特哈德（David Coulthard），红牛-雷诺（Red Bull-Renault），0（旋转）

比赛时间：1h 39m 9.440s

胜利的保证金：68.5s

快速合格者：科瓦莱宁（Kovalainen），1m 21.049s（141.870 mph）

快速搭接：莱科宁，1m 32.150s（124.797 mph）

膝关节领导者：科瓦莱宁，1-4；汉密尔顿5-21；海德菲尔德，22岁；汉密尔顿（23-60）

注意事项：没有

要点领导者：1.汉密尔顿，48岁； 2。马萨，48岁； 3。莱科宁，48岁； 4。库比卡（Kubica），46岁； 5，海德菲尔德36岁； 6。Kovalainen，24岁； 7。特鲁利，20岁； 8。韦伯18岁； 9。阿隆索13岁； 10。巴里切罗（11）

下一个：7月20日，德国（福克斯东部时间下午1点）