本田未来产品：思域重新推出之前，新的CR-V，雅阁

明年对于本田车队来说意义重大，它始于改造-重新设计的思域汽车的秋天重新推出，后者在三月地震中出轨了。

新的CR-V将于今年冬天到货，而重新设计的Accord（将比当前型号略小）将于明年春天推出。

这三种产品约占该品牌在美国销售的70％。

随着明年本田大型汽车混合动力系统的推出，预计阵容中的很大一部分将具有混合动力选项。

适合：尽管欧洲获得了混合动力版，但本田取消了北美的混合动力版飞度。将于2013年夏天进行重新设计。

适合EV：本田宣布将在2012年提供电池电动“通勤车”。虽然有人认为这是Fit EV的补充，但现在有消息称它是Fit EV。

见解：五门Insight混合动力车将于明年春季进行改款。没有任何关于在2015年重新设计之前是否将镍氢电池组替换为锂离子电池的消息。

公民：重新设计的思域在今年早些时候问世。天然气版本将于今年秋天首次亮相。

CR-Z：本田消息人士称，可能正在推出性能更高的CR-Z。本田的Mugen内部性能部门去年开发了200马力的SEMA版本。是否提供给零售客户还是仅仅是功能部件包还不确定。

符合：重新设计的模型定于明年春天上市。期望它比当前的Accord短两到三英寸，稍窄。轴距可以保持不变。

本田可能只提供其2.4升直列四缸发动机的一个版本，而不是像现在那样提供失调的基本模型。V6选项将不再强调，但仍会提供。本田的新型大型汽车混合动力系统将为重新设计的雅阁做好准备。与以前的雅阁混合动力车不同，该车型将与四缸发动机结合以实现燃油经济性，而不是与V6结合以提高性能。插电式混合动力车将于2012年底上市。

交叉旅行：计划在2012年对Crosstour进行中周期更改，将在产品阵容中增加2.4升四缸发动机，以提供改进的燃油经济性和价格更低的版本。

FCX清晰度：本田的氢动力燃料电池汽车正进入南加州的车库，作为最终于2018年推出的Beta测试的一部分。

CR-V：经过重新设计的基于公民的紧凑型轿车将在11月抵达日本，该紧凑型轿车因日本地震而稍有延迟。新样式包括倾斜的后端，如沃尔沃XC60。尽管有传言说更长的车身意味着第三排跳座，但美国版将在五座乘客区后面拥有更多的货舱。201马力的2.4升发动机来自Acura TSX货车和Civic Si。也可以提供混合版本，但不提供V6。

元件：本田消息人士称，CR-V下方有空间生产价格较低的紧凑型跨界车。如果本田公司生产另一款类似Element的汽车，那么期望它不像Element那样直接瞄准年轻人市场。它将在2012年秋天到达。

飞行员：今年秋天的面板更改将为Pilot提供更传统的跨界格栅。2013年秋季将在共享的Odyssey平台上进行全面重新设计。本田将放弃更时尚的粗壮风格。

奥德赛：奥德赛小型货车于2010年秋季进行了重新设计。

山脊线：本田的皮卡将进行动力总成调整，以提高其2012年的燃油经济性，但Ridgeline将于2013年停产。仍然有人在谈论当时由CR-V接管的紧凑型皮卡。