J.D. Power调查发现，车辆可靠性在2009年激增

在大衰退威胁其生存的深处，汽车制造商制造了更好的汽车。

好了很多。在J.D. Power and Associates的《美国车辆可靠性研究》中，有三年历史的2009年车辆的可靠性比前一年有所提高。

全球汽车动力副总裁戴维·萨金特（David Sargent）表示，在整个行业中，车主报告他们拥有的三年平均每100辆汽车中有132个问题，比前一年减少了13％。

他说：“汽车每年都在变得越来越好，但是今年的进步更大。”“尽管经历了所有动荡，但汽车制造商仍能够专注于制造更好的车辆。”

在评估的32个品牌中，有25个品牌的汽车可靠性比去年提高了，一个保持了平衡，六个失去了基础。

奢侈品牌排在前三位。雷克萨斯车主报告说，三年后问题最少，为每100人中有86人；其次是保时捷和凯迪拉克。雷克萨斯的稳定伙伴丰田和接穗完成了前五名。

梅赛德斯-奔驰，其他三个底特律3品牌-林肯，福特和别克-以及韩国汽车制造商现代汽车均跻身前十名。ura歌和本田是仅有的其他超过132个行业平均水平的汽车。

但接下来的五个品牌所遇到的问题少于去年的行业平均水平151：雪佛兰，沃尔沃，奥迪，斯玛特和斯巴鲁。

克莱斯勒集团的四个品牌排在倒数第二，每百个问题中有174至192个问题，但萨金特（Sargent）引用它们作为该行业在过去二十年中持续质量改进的一个例子。

萨金特说：“这对克莱斯勒来说是最糟糕的地方，因为开发的旧车没有多少钱，而且濒临破产。”“然而，这些车早在几年前就已经是最好的车之一。”

在2011年10月至2011年12月之间，Power对2009年款车型的31,000多名美国车主进行了调查。这些是在投资银行雷曼兄弟（Lehman Brothers）于2008年9月倒闭（汽车销售崩溃的触发点）后立即在本季度出售的汽车。