Tatra与Peterbilt共存于2015 Art Center Car Classic

地球上有没有比Art Centers Car Classic更好的车展？好吧，在圆石滩有东西，在别墅dEsteand还有其他东西，也许是在阿梅拉岛的一次小聚会。但是，其中有谁会同时拥有一次性的Packard Pininfarina Coupe，别克Y Job和Badsey Bullet？还是在同一片草坪上摆放着3幅精美且具有空气动力学性能的Tatras，就像壮丽而又壮丽的1952 280 COE Peterbilt？

不，他们不会。

加州的设计机构声名is起是，世界上大多数凉爽的汽车（更不用说很多牙膏管和办公椅）都由其校友来写。为此，本年度的校友评选名单包括：克里斯·邦格（Chris Bangle），克莱恩·迪安（Clay Dean），亨里克·菲斯克（Henrik Fisker），查克·佩利（Chuck Pelly），弗兰克·索斯多（Frank Saucedo），弗里曼·托马斯（Freeman Thomas），弗朗兹·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）和乔纳森·沃德（Jonathan Ward）。弗兰克·斯蒂芬森通常也在那里。未来主义者Syd Mead（BS 59）是主旨发言人，而Jay Leno（他可能至少应该获得该地名誉博士学位）对设计Ed Welburn的GM副总裁进行了现场采访。

然后是汽车。

今年的主题是“未来愿景”，回顾了人们对未来的看法。只是巧合，前几天是社交媒体超越自我纪念的“回到未来”这一天。为此，手边有两个BTTF DeLoreans，还有一辆KITT汽车。一辆罕见而狂野的Badsey Bullet三轮车代表了至少一个家伙对1980年代的未来展望。伟大的赛德·米德（Syd Mead）亲自驾车驶入草坪时，驾驶着一块硕大的，平板状的1972年帝国勒巴隆（Imperial LeBaron）草坪，尾随FABULON登场。

但是，这些只是手头上几百辆左右的汽车中的几辆。那里有许多庄重的经典作品：1938年的DuBonnet Xenia Hispano-Suiza和1952年的Packard Pininfarina Coupe。有60年代的野兽，如63里维埃拉和由雷诺（Leno）驾驶的旧龙卷风。有塔特拉（Tatras）豪宅，包括约翰·朗斯（John Longs）1947 T87和保罗·格林斯坦斯（Paul Greensteins 1950 T600）。还有Hirohata Merc，这是有史以来最伟大的定制汽车。

“真是太酷了，”设计中心Stewart Reed的艺术中心主席说。

“我喜欢这个节目，”当地的汽车收藏家和汽车社区领袖布鲁斯·迈耶（Bruce Meyer）说。“首先，因为它是一个高等教育的地方，学生们是如此的新鲜和热情，并赞赏这一切；第二，因为我在洛杉矶长大，曾经住在艺术中心原来的街对面，所以ID看着学生们带着凉爽的习俗和热棒驶入。至今仍给我留下深刻的印象。”

“我来这里是要寻找灵感，”艺术中心交通设计专业的学生Ken Hong说。

挤在学校雕塑花园中的所有数千人也是如此。不能等着看这批学生交付的未来。