（简述）驾驶评论：2017日产Sentra在洛杉矶车展上获得Nismo待遇

2017年日产Sentra在周二的洛杉矶车展上获得了Nismo赛车装饰。新型轿车采用六速手动（！）和涡轮增压1.6升四缸发动机，输出功率为188马力，扭矩为171磅英尺。Sentra与GT-R，370Z和Juke一同获得了运动型升级。

在路边，新款Sentra的外观将在前，侧面和后部带有Nissans“分层双翼”，并带有红色Nismo口音。Nismo还获得了LED日间行车灯，黑色格栅和Nismo徽章。完善外观：新的扰流板，新的排气嘴，镀铬门把手和黑色Nismo镜盖。它只有四种颜色：亮银色，枪色，超级黑色和白杨色。

Nismo品牌的前排座椅在内部进行了升级，并增加了侧面支撑和赛车运动气息，包括绒面革和皮革方向盘，按钮启动和独特的仪表盘。Nismo徽标遍布各处，并且仅提供一种内部颜色选择：带有红色调的木炭。

为Sentra提供动力的是直喷式1.6升涡轮增压四缸发动机，其压缩比为10.5：1，并且气门正时可变。除了六速手册，日产还提供其CVT。

为了使一切保持正确状态，Nismo配备了独立的支撑杆前/后扭力梁悬架，并进行了独特的调整。日产表示，其单管后避震器具有独立的油气室和高压充气装置，日产汽车称“可以对风门行程和速度变化提供更快的响应。”更硬...这意味着它们更硬。

日产汽车称，日产汽车确实具有电动助力转向功能，几乎所有产品都具备电动助力转向功能，但其调整后可以提供一些道路反馈。Sentra还配备了18英寸铝合金轮毂和米其林Pilot Sport全季轮胎，这也有助于提高操控感。日产汽车表示，那些追求最佳性能的人可以选择普利司通Potenza RE-71R夏天。

至于技术，通常是这样的：5.0英寸屏幕，可用的卫星广播和导航，带有应用程序的NissanConnect，Apple CarPlay，Android Auto和蓝牙。

开车感觉如何？在洛杉矶车展前夕，我们在洛杉矶市中心的街道上进行了CVT和手动Sentra NISMO的几个简短循环。的确，这些不是广泛的履带驱动装置，带有吸烟制动器，车轮上没有轮胎，但是我们大多数时候确实踩油门。

首先是带有CVT变速箱的Sentra NISMO。日产称其为Xtronic变速箱，因为它不仅是CVT，伙计！日产汽车称，这一功能具有“灵活的锁止减震器和下一代D档程序，可提供直接的变速感和线性加速感”。有什么东西能同时提供直接的变速感和线性加速感？我们不知道。通常情况下，这就像无级变速器一样-当您踩油门时，转速很快就结束了，随后不久汽车又驶过了。这就像橡皮筋驱动器。因此，我们回到了NISMO停车场，跳进了手动变速器Sentra NISMO。

我们第二次进入这辆车的六速手动版本时，一切都变得生动起来。是的，这是要走的路。不反对自动变速箱，甚至不反对无级变速箱（斯巴鲁肯定让他们感到好吃）。但是，NISMO汽车应该手动换挡。我们不再专注于传播。突然间，我们可以感觉到麂皮包裹的方向盘，宽大的熊身侧垫，相对轻盈的转向。就在停车场外面，我们将其铺了地板，并旋转了内部前轮胎，这也许使日产车队的经理们感到关注。也许不是。

1.6升直喷汽油（DIG）涡轮发动机像疯狂的发条玩具一样缠绕成红色。您踩油门，发动机就旋转了。大多数（如果不是全部）力量都在转速表的顶部。188的峰值功率为5600 rpm。红线是6400。这个引擎是关于马力的。尽管从技术上测量了扭矩，但在5200 rpm时达到177 lb ft时达到峰值，就像大多数小排量涡轮增压四轮驱动发动机一样，您感觉不到的扭矩几乎不如马力。您也不一定会感受到马力，因为它会旋转一个或另一个前轮胎。这确实使我们错过了IDx的后轮驱动概念。日产为什么要取消这些？为什么？但是Sentra NISMO的六速手动手册更加有趣。如果您最近没有参加过以性能为导向的运动紧凑型轿车，那将需要一段时间才能达到离合器和油门的平衡，从而避免使轮胎旋转以获得最大的加速度。但是一旦您做完，您就会想起90年代中期，当紧凑型跑车是一件真正的大事时，您可能会获得多少乐趣。如果我们不得不猜测0至60的时间，那么肯定要以7或6来表示。但这只是一个猜测。

我们本来想放开手脚，然后将其驶入好莱坞山，以尝试NISMO调整的悬架并进行更多操作。前撑杆，减震器，弹簧和电动助力转向均由NISMO专门为此汽车调整。制动器为11.7英寸和11.5英寸前后盘。我们本来希望对所有这些都进行捕鲸，但是a，我们只是在市区和东洛杉矶之间的仓库区域内开车了一些。我们稍后会再提供其中的一个，以获得更完整的报告。

如何在竞争中脱颖而出？经过欧洲调校的2017年本田思域Si原型也在洛杉矶车展上首次亮相。量产版承诺会很有趣，配备1.5升直喷涡轮增压四缸发动机和限滑差速器。本田称其为“有史以来最快的思域Si。”当然，几乎所有驾驶福特嘉年华ST的人都像精神病患者那样咧嘴笑着，我们认为一个人仍然可能是班上最有趣的人。另外，它的价格比Sentra NISMO便宜几倍。但是，您也可以以与Sentra NISMO相同的价格试驾大众高尔夫GTI，甚至甚至可以试乘众多迷你Cooper。多数民众赞成在轿车和掀背车的混合，但随时可以跨商店。

这里缺少的物品？日产为什么取消IDx？为什么？一些la脚的借口说它“卖得不够？”哈！无论如何都要建立它！它可能是微型光环汽车，图像领导者，对日产和Datsun赛车和性能遗产的大胆尝试！日产，来吧，在蓝图抽屉中四处浏览，并为IDx概念拉出图纸和规格！请给我一个BRE修剪。

那好吧。

日产没有发布价格，只是说Sentra NISMO将“低于25,000美元”。一月份在展厅中寻找它。