德国的报废成功

在德国报废计划的成功推动下，3月份德国的汽车销量同比增长了40％。

根据德国汽车进口商协会VDIK公布的数据，上个月在德国的总销量为401,000。

来自德国的消息是在再次呼吁英国政府迅速采取行动并引入自己的报废汽车计划的同时发布的。

零售汽车工业基金会主席保罗·威廉姆斯（Paul Williams）表示，一些分析师预测3月份新车销量将再度急剧下降。“必须尽快采取措施，以恢复英国新车销售，包括实行车辆报废计划。”

德国政府的报废计划取得了成功，该计划为12个月以下购车者提供了2500欧元（2285英镑）的折价，如果他们报废了超过9年的汽车，则促使柏林将该计划扩展到了最初的15亿欧元之外。（13.7亿英镑）进行了投资。

VDIK负责人Volker Lange说：“考虑到最初批准的资金已经用完，决定及时为奖金计划补充资金的决定是及时的。”

3月份的增长率为40％，而2月份的增长率为21.5％。

意大利的报废计划似乎也重新点燃了市场，因为3月份的新车注册量同比增长了0.24％，是一年来的首次月度增长。

但是，意大利的新车订单增加了三分之一以上，达到276,000，这将导致4月份新车注册量大幅增加。

菲亚特3月份表现特别出色，三个品牌的新注册量增长6.1％，达到69,882个单位。

周三有消息传出，德国和意大利的汽车库存增加了8.1％，至204,095辆，西班牙汽车的注册数量则增长了28.7％，降至创纪录的38.7％。

但是并不是所有的汽车制造商都同意报废计划是解决问题的答案，理由是未来的需求被压缩到今年的前六个月。

梅赛德斯老板迪特·泽特切说：“在取消退税之后，将会出现销售下滑。”“这在其他国家也发生过。因此，这不符合汽车制造商的最大利益。”