这是BMW M5竞赛套件-慕尼黑超级轿车最受关注的版本。它具有增强的性能和更牢固的悬架设置,使Mercedes-AMG E 63 S拥有流血的鼻子。
标题统计数据是3.3秒内的0-62英里/小时的时间-比标准M5快十分之一-以及0-124英里/小时的时间从11.1秒下降到10.8秒。
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改进后的性能归功于4.4升双涡轮V8发动机的改进版本。功率增加了25bhp,达到615bhp,尽管扭矩在750Nm时保持平稳,但现在从1,800-5,800rpm分散,比以前提高了200rpm。竞赛套件专用的排气系统,安装在独特的扩散器中,发出独特的音轨,笔尖以黑铬制成。
前格栅,侧腮,后视镜,窗框和后扰流板上还可以找到其他黑色的口音。竞赛套件还与常规M5区别开来,它采用了独特的20英寸锻造铝合金轮毂。
车轮后面坐着许多悬架调节装置,以使“竞赛套件”比其同类产品更锋利。弹簧系数全面提高了10%,而滑行高度又下降了7毫米。额外的外倾角拨入了前轴,后部则获得了更硬的防倾杆。前防倾杆,发动机和脚趾连杆的刚性安装件都声称可以使转向感觉更加精确和直接。
自适应减震器已返回,以匹配更具侵略性的悬架设置。据说运动模式是最适合Nurburgring Nordschleife的设置,而Sport Plus是用于平滑的大奖赛赛道的设置。
竞争包内的内容几乎没有变化;更改仅限于安全带上的M Sport条纹和独特的地毯垫。
价格尚未确定,不过竞赛套件在装备上一代M5时增加了6,700英镑。预计销售开始时将支付不到100,000英镑。
在此处阅读我们对最新BMW M5的英国评论。