克莱斯勒停止租赁汽车；这是什么意思

包括克莱斯勒，吉普和道奇在内的汽车制造商克莱斯勒公司将从8月1日起停止向客户提供租赁服务。但是，克莱斯勒，吉普和道奇的经销商仍将能够提供通过第三方融资的租赁，例如银行机构。

根据经销商确定与客户无缝签订第三方租约的方式，从购买角度看，您可能不会注意到差异。但是，不要期望每个经销商都能提供类似的交易。没有克莱斯勒的财务支持，租约的报价会因一家经销商而异，这可能会引起购物者的困惑。

从行业的角度来看，这对于克莱斯勒及其经销商而言是个坏消息。在租赁期满时，该公司基本上无法根据其产品的预计价值（或残值）获得信贷支持。租车费本来应该用来支付汽车的折旧费用，但银行并不相信3岁的克莱斯勒在租车期满时就足够了。结果，要么银行在租赁期末被低价值资产卡住，要么写入租赁合同的折旧太大，以至于付款对消费者没有吸引力。克莱斯勒的新任总裁吉姆·普雷斯（Jim Press）表示，不再有经济上的诱因让买家放弃购买。对于克莱斯勒的产品来说可能是正确的。但是，来自豪华汽车制造商以及本田和丰田等日本品牌的高残留量汽车，仍然等于比购买每月的货款低，并且仍然吸引了许多买家。

克莱斯勒交易商表示，租赁客户通常是首选，因为他们可以指望他们在两到三年内返回，而购买者则选择五到六年的融资。

Cars.com高级编辑乔·维森菲尔德（Joe Wiesenfelder）认为此举虽然可以理解，但仍然很可怕。

他说：“这可能会在两个层面上伤害克莱斯勒。”“租赁就是现在有多少人摆脱耗油大户，通过减少每月付款来偿还其融资承诺。处于这一位置的人们可能会被具有更多可用租赁交易的品牌所吸引。除此之外，这只是一个不好的信号；它对消费者说，公司不希望自己的产品保持价值。如果其他汽车制造商紧随其后，它将削弱冲击力，但如果不这样做，从长远来看，这可能对克莱斯勒造成极大损害。”

克莱斯勒退出租赁业务（底特律新闻）