奥迪闪电战将迎来新的造型，技术

奥迪将在可预见的未来继续进行跨界和技术攻势，同时在本十年末为整个阵容推出一种新的设计语言。

A1：在美国市场上，奥迪最小的汽车几乎是不可能的，在美国市场上，对比奥迪A3或梅赛德斯·奔驰CLA更小的豪华汽车几乎没有需求。

A3：在去年推出经过重新设计的轿车，敞篷跑车和运动型S3版本的A3之后，奥迪将在9月或10月在美国本土添加A3 Sportback e-tron插电式混合动力汽车。e-tron仅可作为掀背车使用。

高性能RS3也有望在未来两年内作为轿车出售。

A3轿车将在2018年更新为2019款车型，大众汽车集团的下一代MQB平台将在2020年前后进行重新设计。

点击下载大众汽车集团产品计划的PDF时间表

A4 / S4：下一代奥迪全球销量最高的车型将于2016年第二季度抵达美国，成为2017款车型。这将是奥迪第二次使用大众集团第二代MLB平台工具套件，用于纵向安装发动机的车辆。还将提供2.0升涡轮增压四缸汽油发动机和2.0升TDI柴油发动机。新车比即将发布的车型更轻便，但寿命更长，并且其外观得到了进化，但采用了全新的钣金。

全新的内饰具有一个可选的“虚拟驾驶舱”，12.3英寸的LCD仪表盘，4G LTE无线连接以及最新版本的Audi的MMI Navigation plus。Android Auto和Apple CarPlay将成为标准功能。

将于2016年底或2017年初增加具有更高离地间隙的A4 Allroad。目前正在考虑将高性能RS4用于美国市场，但尚未做出任何决定。插电式混合动力A4 e-tron也正在等待奥迪董事会的批准。

A5：经过重新设计的A5轿跑车有望在2016年下半年登陆美国本土，尽管可能会推迟到2017年初。奥迪也倾向于在美国销售A5 Sportback，但尚未做出最终决定。

A6 / S6：今年初，中型轿车进行了重新设计，包括新的和改进的发动机，新的前仪表板和奥迪的下一代信息娱乐系统。重新设计的车型计划于2018年在美国销售，并将采用去年在洛杉矶展示的Prologue概念车的外观造型元素。

A3 Sportback e-tron在美国境内销售。

A7 / S7：A7系列在今年早些时候进行了中期更新，包括带有LED灯的新前面板，奥迪的下一代信息娱乐接口以及更强大的引擎。将于2018年进行重新设计。奥迪设计负责人马克·里希特（Marc Lichte）说，在奥迪轿车中，下一款A7将最接近Prologue的钣金。

A8 / S8：奥迪的技术展品将包括奥迪自动驾驶系统的第一次迭代，该系统将于2017年进行重新设计。奥迪的Traffic Jam Pilot系统可以在拥挤的道路和高速公路上以最高37 mph的速度免提导航A8。e-tron插电式混合动力柴油变体也将在全球范围内添加到A8阵容中，尽管美国的计划尚未确定。钣金将采用Prologue概念中的样式。

TT：经过重新设计的2016年运动型双门轿跑车现已抵达美国经销商，而高性能的TTS则将于10月抵达。奥迪将TT移至MQB平台工具包，该工具包也为大众高尔夫和奥迪A3奠定了基础。

TT还首次亮相了奥迪的新型虚拟驾驶舱，它以具有3D图形的12.3英寸数字仪表板取代了传统的中央堆栈屏幕。该系统首次在2015年国际CES上展示。

按照正常的奥迪产品周期，TT将在2019年更新。

R8：下一代R8计划于今年春季在美国销售，而今年下半年将在今年晚些时候在欧洲开始销售。中置发动机跑车保持其整体形状，但金属板的边缘较硬，表面纹理明显。奥迪放弃了目前的入门级车型的V-8，取而代之的是两个更强大的5.2升V-10发动机。但是，第三款汽油发动机正在研究中，Quattro GmbH的老板亨氏·霍勒维格（Heinz Hollerweger）最近建议，入门级R8可以使用双涡轮V-6或涡轮增压直列五缸发动机。R8还将获得奥迪的虚拟驾驶舱数字仪表显示器。

Q1：Q1将于明年投入生产，但奥迪官员怀疑如此小巧，相对斯巴达式的跨界车是否适合美国市场。

Q3：Q3最近在2016车型年更新。按照奥迪通常的六到八年的全球产品生命周期，第三季度将在2018或2019年进行重新设计，届时它将移至MQB平台。

Q4 / TTQ：2014年北京车展上展出的TT Offroad概念跨界车预示了奥迪一直在研究的，源自Q3的运动型，轿跑车式小型跨界车，并且可以命名为Q4或TTQ（如果生产的话）。奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）最近告诉《欧洲汽车新闻》，该公司尚未决定是否建造它。他说，如果获得批准，它将需要使用下一代MQB平台，这意味着它要到2020年之后才能问世。

问题5：奥迪最畅销的美国铭牌将针对2017款式进行重新设计，并于2016年下半年到达美国。Q5将是奥迪在墨西哥圣何塞恰帕市新工厂组装的第一款产品，并将用于奥迪第二代MLB平台工具包。

跨界电动车：奥迪将从2018年初开始推出电动跨界车，e-tron quattro SUV概念车将在本月的法兰克福车展上首次亮相。就总长度而言，在Q5和Q7之间的位置很可能是Q6 e-tron的标志。一次充电可行驶310英里，被视为即将到来的Tesla Model X的竞争对手。

考虑到加利福尼亚州的零排放车辆规定，Q6 e-tron很有可能在美国销售。

问题7：经过重新设计的问题7将在2016年初到达美国，作为2017车型年。更新后的模型是奥迪首款搭载在第二代MLB平台上的车辆，比前代车型更轻巧，更轻巧。奥迪表示，动力总成将包括2.0升涡轮增压四缸汽油发动机和3.0升V-6涡轮柴油发动机，这两种发动机都将降低油耗，并减少即将推出的Q7阵容的排放。计划将e-tron插电式混合动力车用于美国市场，使用涡轮增压2.0升汽油发动机或3.0升涡轮柴油发动机。

Q7将内部装有技术，包括奥迪的Virtual Cockpit，Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成。

Q8：Q8被Stadler称为“运动Q衍生品”，将于2019年在全球推出。跨界车将基于明年的Q7，但具有轿跑车般的比例，可容纳五名乘客，而不是七名乘客。

Q9：Q7的缩小为更大的7座跨界车腾出了空间，可以与Range Rover，Mercedes-Benz GL class和BMW X7等竞争。它将基于最新MLB平台的扩展版本构建，并用作该品牌的旗舰SUV。奥迪官方尚未证实Q9的存在，但业内观察家表示，它可能在本世纪末问世。