法拉利的第一个家庭旨在使超级跑车制造商的收购成为不可能

纽约（彭博社）-法拉利现在是一家上市公司，两个意大利汽车王朝计划订立一项协议，以确保法拉利保持这种状态。

创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的儿子皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）和菲亚特（Fiat）创始人的继承人阿涅利（Agnelli）家族准备签署一项协议，加强对超级跑车制造商的控制。根据首次公开募股的条款，这两个家族可以利用规则，这将使他们获得法拉利近一半的投票权，从而使任何潜在的收购都几乎不可能。

皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）周三在公司首次公开募股后说：“我们在家庭之间达成了一项协议，以保护我们在法拉利的权益。”“我们有非常深刻的理解。”

现年70岁的法拉利（Ferrari）是该公司副董事长，他说他没有出售10％股份的计划。

菲亚特·克莱斯勒汽车公司董事长兼阿涅利家族负责人约翰·埃尔卡恩说，他预计将继续成为法拉利的最大股东。在菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）剥离其80％的股份之后（大概在一月份），阿涅利的控股公司Exor将拥有法拉利约23％的股份。

根据法拉利的忠诚度股份计划，承诺保留其股份至少三年的股票所有者将获得增加其投票权的特殊股份。这将使这两个家族拥有公司48.7％的控制权，从而可以抵御潜在的竞标者。菲亚特克莱斯勒去年采用了类似的计划。

39岁的埃尔坎（Elkann）在标志着法拉利（Ferrari）首次亮相的仪式上说：“我们绝对期待前进。”

皮耶罗从恩佐那里继承了他的股份，恩佐是阿尔法·罗密欧的赛车手，他于1929年成立了法拉利车队。他于1947年生产了第一辆赛车，然后在第二年推出了公路车。1950年，法拉利开始参加一级方程式赛车，此后赢得了225项大奖赛冠军和16项世界冠军，使之成为这项运动中最成功的车队。

以股票代码RACE交易的法拉利股票在上市首日上涨6％。

根据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index），首次公开发行对汽车制造商的估值约为120亿美元（包括债务在内），并使皮耶罗·法拉利成为亿万富翁，财富达14亿美元，主要来自他在该公司的股份。

法拉利说，尽管他刚刚被列为亿万富翁，但他在公司的股份“一直存在”。“我从未打算出售它，现在也无意这样做。”