致编辑:
“冉冉升起的新星”的前提是一个很好的前提,但它可以揭示汽车行业的现实(“ Automotive News Rising Stars,4月11日”)。在45岁以下的领导者中,哪些行业还算年轻?
这不是作者的问题。这是行业的问题。对于一个21岁的学生来说,这个鼓舞人心的收藏只认可了一个困难的问题,它需要被忽略17次。
如果汽车行业想激励年轻人,则必须从委托年轻,合格,勤奋的员工承担更大的责任开始。
我们是不耐烦的一代。我们不想等待20年才能对公司产生强大而积极的影响。
朱莉娅·克莱
密歇根州克拉克斯顿。
本文作者已经完成了与两家汽车供应商的实习,并且是密歇根大学迪尔伯恩赛车分校(Formula SAE)的团队经理。