MPG成长为全球代工厂商

不久前，北美汽车工业的铸造厂是零散的，由迎合本地客户的小型私营企业主导。

但是，在该行业中出现了一些全球性参与者，这些部门生产出了行业中一些不太吸引人的部件。

一个是Metaldyne Performance Group Inc.（MPG），这是一家在2014年由Metaldyne，Grede Holdings和HHI Group Holdings合并而成的铸造公司，市值30亿美元。它专门生产用于转向节，控制臂，差速器壳和其他零件的球墨铸铁件。

该公司还生产锻件，金属粉末零件和机加工零件。

MPG首席运营官道格·格里姆（Doug Grimm）说，在全球13个国家设有工厂，该公司现在可以竞争提供全球平台的合同。为了扩大其在海外的业务，MPG还与瑞士GF Automotive和日本Riken Corp.建立了联盟。

格林说：“我们有资源来支持全球引擎，变速器和车辆。”

该公司还实现了多元化发展，为汽车，工业和重型卡车行业提供了三种产品组合。由于工业和重型卡车行业陷入困境，该策略产生了不同的结果。

但是格林说他坚持这个计划：“我们多元化，我们正在度过难关，我们将为好转做好准备。”

从好的方面来看，MPG的汽车铸造厂正在以90％的产能稳定运行。去年，该公司为资本支出分配了2亿美元，例如设备改进和墨西哥蒙特雷铸造厂的扩建。印第安纳州新城堡；北卡罗来纳州比斯科;和明尼苏达州圣克劳德。

MPG没有建立任何新的铸造厂，但是格林说，如果有机会，该公司可能会进行一些收购。格林和他的同事对此有一些经验。在过去的十年中，组成MPG的三家公司进行了12项收购。

格林不认为北美市场正在摇摇欲坠-至少现在还没有。他指出，行业分析师预测产量将继续增长。

格里姆说：“我们的客户做得很好，整个行业也做得很好，而MPG做得很好。”