大众汽车，监管机构宣布柴油车回购计划

大众汽车和政府监管机构今天宣布了一项解决柴油排放作弊丑闻的协议框架。该交易包括公司提出回购最多48万辆2.0升柴油汽车的提议。业主和承租人还将获得额外的现金补偿。

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这项交易是在美国联邦地方法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）在旧金山举行的法庭听证会上提出的，联邦法官监督针对大众因柴油作弊而对大众提起的综合诉讼。他已命令当事方到今天提出针对有缺陷的排放系统的拟议补救措施，该系统涉及大众在2009年至2016年间在美国生产的近600,000辆2.0升和3.0升柴油动力汽车。

这对业主意味着什么？如果交易最终达成，业主将有一些选择，包括：

让大众买回车辆（没有详细说明如何设定价值）批准修正后，对汽车进行改装以符合排放标准取消租赁车辆的租赁并仅退还汽车可获得“大量赔偿”的额外付款，无论消费者选择哪种选择

布雷耶说，消费者在获得有关期权的具体细节之前就不必选择，“直到消费者或他们的律师没有其他事情要做”，直到这些细节公开为止。

可能不会花很长时间。布雷耶定于5月19日举行状态会议，讨论最终交易的进展，并将6月21日定为提交拟议的最终解决方案以公开披露和发表评论的截止日期。他定于7月26日举行听证会，以初步批准最终交易。法官劝告当事各方对谈判保密。

“解决这些问题的势头明显。法官在听证会上说：“还有很多工作要做。”

回购交易将涉及该公司的2.0升四缸柴油车型。这些汽车配备了“失败软件”，可在测试过程中减少排放，但允许汽车在正常驾驶过程中排放高达法律规定量的40倍。尚待披露的是如何评估汽车的回购价值。Cars.com在1月份进行的一项调查发现，自9月份丑闻曝光以来，大多数大众柴油车型的价格均已两位数下降。到目前为止，大众汽车已经向车主提供了500美元，外加500美元的信用额度可用于在大众汽车经销商处消费。

该提案未具体解决的是该公司在大众，奥迪和保时捷车辆上使用的3.0升V-6柴油，据称这些柴油也具有故障软件。也没有宣布有关罚款和罚款的公告，以解决EPA悬而未决的执法，司法部的刑事调查和联邦贸易委员会的诉讼，这些诉讼指控广告具有误导性，以及其他法律问题。

布雷耶指示双方“迅速”解决这些问题。

大众公司迄今未能向监管机构提供技术补救措施，以使所有汽车完全达到排放标准，此后达成了至少让部分汽车上路的协议。EPA和加利福尼亚空气资源委员会在一月份拒绝了大众汽车公司的初步维修建议。如果监管机构同意，某些汽车可能会获得硬件和软件修复，使其符合法规要求。但是，维修可能会影响燃油里程和性能。

拟议中的交易还包括为大众汽车提供资金的条款，以对因作弊行为造成的环境损害进行“适当补救”，以及对未命名的绿色倡议的资金承诺。大众汽车预计将在周五公司财务业绩尽快更新，其中将包括对柴油丑闻将产生的成本的初步估计。

大众汽车致力于赢得客户，经销商，监管机构和美国公众的信任。大众汽车公司打算向其客户提供全额赔偿，并纠正过量柴油排放对环境造成的任何影响，该汽车制造商在一份声明中说。