美国追捕未起诉的大众同谋

美国司法部官员证实，未起诉的同谋仍在继续调查大众汽车公司的柴油机排放丑闻，并且已被公开指控的六名大众汽车高管中有三人仍受雇于该汽车制造商。

美国检察官芭芭拉·麦奎德（Barbara McQuade）周三向《汽车新闻》证实，高管奥利弗·施密特（Oliver Schmidt），尤尔根·彼得（Juergen Peter）和海因茨·雅各布·诺伊瑟（Heinz-Jakob Neusser）仍受雇于大众，尽管Neusser被停职。

施密特周六在迈阿密度假时被捕，并在佛罗里达州仍被拘留。在2015年3月返回德国担任Neusser的首席代表之前。现年48岁的施密特（Schmidt）是密歇根州奥本山（Auburn Hills）的大众汽车高层管理人员，负责汽车制造商与美国环境监管机构的互动。

纳威（Neusser）是大众汽车品牌开发的前负责人，是迄今为止最高级别的大众汽车高管。起诉书指出，诺伊瑟“监督了大约10,000名大众AG员工。”

起诉书指出彼得自1990年以来一直在德国的大众汽车认证小组工作。起诉书称彼得“是[美国]监管机构与大众之间的联络人之一。”

司法官员表示，大众汽车发动机开发后处理部门前负责人理查德·多伦坎普（Richard Dorenkamp）已经退休，而大众汽车质量管理和产品安全部门的主管Bernd Gottweis也已退休。司法部官员说，大众汽车品牌发动机开发部负责人詹斯·哈德勒（Jens Hadler）“已不再为公司工作”。

大众将接受独立监测员的三年监督，并已同意进行重大改革。

据路透社报道，该公司同意解雇参与柴油机不当行为的六名员工，中止八名员工，并处以三名纪律人员的处罚，但目前尚不清楚哪些人被指定采取这些行动。该协议仍必须获得底特律美国地方法院法官Sean Cox的批准。

该小组设在德国沃尔夫斯堡的总部的发言人没有立即对此事发表评论。但是，只要调查继续进行，官员过去一直拒绝评论此案的细节，同时保证公司与当局继续进行建设性合作。

大众汽车高级主管斯蒂芬·威尔（Stephan Weil）在周三的一份声明中强调，无论达成协议如何，对丑闻导致的事件的审查将继续进行，他作为大股东下萨克森州的负责人将继续支持这一进程。。

大众有义务合作

同时，来自底特律密歇根州东区的美国检察官麦奎德（McQuade）证实，调查人员继续相信其他人也参与了这次阴谋，正如今天的起诉书所规定的那样。

麦克奎德说：“调查的确在继续，大众有合作的义务。”

在今天在华盛顿特区司法部举行的新闻发布会上，联邦调查局副局长安德鲁·麦凯布说：“现在很清楚，大众汽车的高管知道这种非法行为，并使他们的股东和公众处于黑暗之中。”

他说，政府与大众达成和解以及随之而来的起诉书是“没有公司太大，没有公司太全球化，没有人超越法律的一个很好的例子。”

麦奎德说，美国调查人员在案件发展过程中“与德国检察官紧密合作”。她说：“他们为我们提供了一些证据，他们知道我们的情况。”

没有一点儿笨蛋

她还说，随着调查范围的扩大，“大众汽车的一些员工一直在合作向我们提供信息。”她说她没有任何有关德国可能引渡的信息，但说司法官员“将探索我们将其引渡到这里的选择。”

麦奎德表示，其他汽车制造商需要密切关注大众汽车公司的情况，这不仅是对违法行为的警告，而且还表示，这种违法行为将最终带来后果。

“如果您是一家遵守规则的汽车制造商，那么您就不会因为要选择依法行事而在竞争中处于不利地位。”

Christiaan Hetzner和路透社对此报告做出了贡献。