现代起亚：在小型车中寻找力量

洛杉矶-韩国汽车制造商公布1月份美国市场总销量下降1.4％，因为现代汽车的销售增长不足以抵消起亚的下滑。

现代和创世纪品牌在1月份创造了创纪录的水平，整体销量为46,507辆，比去年同期增长3.3％。

收益分布在现代小型轿车和卡车上，其中包括小型紧凑型Accent（销量增长40％，至7,062辆），紧凑型Elantra（增长33％，至13,185）和Santa Fe跨界车车型（增长54％，至7,889）。

对现代大型轿车的兴趣骤降，索纳塔（Sonata）销量下降48％，至7,894辆，阿泽拉（Azera）下降32％，至278辆。

戴维·菲利普斯（David PHILLIPS）今年3月，现代汽车在美国的轻型卡车交付量（圣达菲和图森）已微升0.2％，至37,601辆，而整个轻型卡车市场增长了11％。

现代汽车1月份的表现表明，其卡车与卡车的混合动力正在朝着正确的方向发展-现代和Genesis的汽车比例为71％，而去年同期为77％。尽管在整个行业中，卡车的比例仍未达到60％。

Kias销量下降7％至35,626，只有Forte紧凑型轿车系列能显示出生命。它增长了18％，达到6,267笔销售。

Kias轻型卡车销量下滑8.3％至12,382，而其汽车销量下滑6.3％至23,244。

现代和起亚都在1月份增加了激励支出。根据ALG的估计，现代平均每辆汽车的平均价格为2,602美元，同比增长37％，而起亚每辆汽车的平均价格为3,411美元，同比增长21％。两者均仍低于行业平均每辆车3635美元的花费。